gozareshkhodro.com

صندلی داغ
نقد و نسیه!
گفت و گو با کسری شارقی در مورد جزییات قانون جدید بیمه شخص ثالث

نقد و نسیه!

در چهارمین قسمت از ویژه برنامه صندلی داغ (اسفند 97)، با کسری شارقی، کارشناس و فعال صنعت بیمه به گفت و گو نشستیم و ابعاد مختلف قانون بیمه شخص ثالث را مورد بررسی قرار دادیم. مواردی از قانون جدید بیمه شخص ثالث قطعا منتقدان و مخالفانی در جامعه دارد. انتقادهایی که با مهمان این برنامه در میان گذاشته می شود.
کلاف سردرگم واردات خودرو!
گفت و گو با مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو

کلاف سردرگم واردات خودرو!

واردات خودرو تجارتی بود که تا سال گذشته مسیری رو به جلو در پیش داشت. اما با وضع قوانین سختگیرانه و بعضا غیر منطقی، فعالیت واردکنندگان خودرو روز به روز سخت تر شد و بعد از چند بار باز و بسته شدن سایت ثبت سفارش، در نهایت واردات خودرو به طور کامل ممنوع شد.
کلید قفل بازار خودرو در جیب کیست؟
گفت و گو با علی خسروانی پیرامون موضوع بازار خودرو

کلید قفل بازار خودرو در جیب کیست؟

در دومین قسمت از صندلی داغ گزارش خودرو، با علی خسروانی، کارشناس و فعال بازار خودرو به گفت و گو نشستیم. در این برنامه، علی خسروانی به راهکارهایی برای بهبود وضعت نابسامان بازار اشاره می کند و به خریداران توصیه هایی برای خرید مطمئن دارد.
ممنوعیت واردات خودرو
گفت و گوی گزارش خودرو با 2 کارشناس صنعت خودرو

ممنوعیت واردات خودرو

در اولین قسمت از صندلی داغ گزارش خودرو، با 2 کارشناس صنعت خودرو باموضوع ممنوعیت واردات خودرو به گفت و گو نشسته ایم. بابک صدرایی و عقیل مصطفایی مهمانان این قسمت صندلی داغ گزارش خودرو هستند.
دنده معکوس
خانواده ماجراجو

خانواده ماجراجو

چری آریزو5 توربو که با پسوند TE شناخته می شود، از پیشرانه ای مشترک با چری تیگو7 برخوردار است. این سدان تند و تیز علاوه بر پیشرانه پرقدرت، امکانات متنوع و کیفیت قابل قبولی نیز دارد.
پربازدید ها
اتاق خبر (قسمت یازدهم)

اتاق خبر (قسمت یازدهم)

چهارشنبه هر هفته می توانید منتظر قسمت جدید برنامه اتاق خبر در رسانه تصویری گزارش خودرو باشید. در این برنامه علاوه بر مرور سریع اخبار هفته، به تحلیل مهمترین و جنجالی ترین اخبار نیز می پردازیم.
پسر کو ندارد نشان از پدر!

پسر کو ندارد نشان از پدر!

چند روزی از معرفی جدیدترین ساخته شرکت بوگاتی در نمایشگاه پبل بیچ می‌گذرد. برای ساخت چنتودیچی از مدل EB۱۱۰ الهام گرفته شده که در سال ۱۹۹۱ در تولد ۱۱۰ سالگی اتوره بوگاتی معرفی شد. در سینه چنتودیچی همان نیروگاه ۸ لیتری W۱۶ چهار توربو قرار دارد، ولی نیروی این موتور در اینجا به ۱۶۰۰ اسب بخار افزایش پیدا کرده که ۱۰۰ اسب بخار بیشتر از بوگاتی شیرون است. از چنتودیچی تنها 10 دستگاه ساخته می‌شود و در هرسال فقط 2 دستگاه به خریداران تحویل داده می‌شود. علیرغم قیمت 8 میلیون یورویی این سوپر ماشین، تمامی 10 دستگاه آن از قبل پیش‌فروش شده‌اند.
آماده برای مبارزه (قسمت چهارم)

آماده برای مبارزه (قسمت چهارم)

شرکت ساب سازان بعد از تحریم های سال 90 تصمیم گرفته پولیش‌ های تخصصی خودرو را در ایران داخلی‌سازی کند. ااین شرکت با سرمایه‌گذاری شخصی، 2 سال در مورد فرمولاسیون و روش تولید این محصولات کار پژوهشی کرده و در نهایت توانسته در سال 92 نمونه‌های ایرانی با همان کیفیت انواع خارجی را به تولید برساند.