این هایپرکار شبیه هیچ چیز دیگری نیست!
آستون مارتین والکایری سرانجام به تولید خواهد رسید

این هایپرکار شبیه هیچ چیز دیگری نیست!

آستون مارتین از مدل Valkyrie که بارها تولید یا عدم تولید آن تکذیب شده بود، سرانجام به‌صورت غیر فیزیکی و در قالب یک ویدئو رونمایی کرد. ابر خودروی اسپرتی که عده بسیاری در انتظار معرفی هر چه زودتر آن بودند. در این ویدئو همچنین توبیاس موئر مدیر عامل آستون مارتین از علاقه‌مندان به این کمپانی بابت بارها تعویق تولید پوزش خواست. وی افزون بر اینها وعده داد که فروش والکایری از اواسط سال 2021 آغاز خواهد شد. آقای موئر که پیش‌تر مدیر بخش AMG مرسدس بنز نیز بوده اضافه کرد: «Valkyrie شبیه هیچ یک از خودروهای جاده‌ای که تا به حال دیده‌ام نیست. راستش را بخواهید این خودرو اصلا شبیه هیچ چیز دیگری که در گذشته دیده‌ام نیست. این خودرویی بسیار خاص و ویژه است.»
دوستان نابغه من
همه تیونرهای ب ام و

دوستان نابغه من

ب ام و اگر یک جو انصاف داشته باشیم، تیون‌خورترین ماشین‌های جهان را می‌سازد. به همین دلیل هم هست که انواع تیونرهای رسمی و غیررسمی و حتی اشخاصی که یک کارگاه ساده دارند نیز وقتی نام تیونینگ می‌آید پیش از همه به سراغ تولیدات این کمپانی می‌روند. شرکت‌ها و تیونرهای مختلفی در زمینه تیونیگ ظاهری و فنی ب ام و فعالیت دارند اما برخی از تیونرهای رسمی و شناخته شده هستند که یا فقط روی ب ام و کار می‌کنند و یا بیشتر سوژه‌هایشان محصولات تولید باواریایی‌هاست. در این نوشتار قصد داریم به اختصار تیونرهای مشهور و اختصاصی کمپانی ب ام و را معرفی کنیم. البته همان‌طور که پیش‌تر نیز گفتیم، تیونرهای زیادی روی محصولات ب ام و کار می‌کنند که مطمئنا نمی‌توان در یک نوشتار همه را لیست کرد.
جای این پیکاپ در ایران خالیست!
میتسوبیشی L200 وانت میدسایز محبوب ژاپنی

جای این پیکاپ در ایران خالیست!

از سال ۱۹۷۸ تا به امروز، میتسوبیشی وانت میدسایز L200 را در پنج نسل مختلف عرضه کرده و بسته به بازار هدف، آن را با نام‌های مختلف ترایتون، فورته، استرادا و ... می‌شناسند. تازه ترین برداشت از این وانت قدرتمند، به‌روز رسانی چشمگیری است که در چهلمین سال عرضه‌، یعنی 2018، در قالب فیس‌لیفت 2019 نسل پنجم معرفی شد. این خودرو، کاملا بر اساس زبان طراحی جدید میتسوبیشی بازطراحی شده و باید L200 جدید را فراتر از یک فیس لیفت ساده در نظر گرفت. علاوه‌بر به‌روزرسانی طراحی بدنه، وانت پرطرفدار میتسوبیشی به حالت‌های رانندگی آفرود شامل سنگ‌ریزه، برف/گِل، شن و سنگ هم مجهز شده است؛ با فعال‌ کردن حالت رانندگی آفرود قدرت پیشرانه، تنظیمات جعبه‌دنده و سیستم ترمز برای ایجاد بیشترین چسبندگی ممکن، تغییر پیدا می‌کند. علاوه‌بر این، به‌لطف وجود سیستم برقی کنترل حرکت در شیب، ترمزگیری و حرکت در مسیرهای سربالایی و سرپایینی آسان‌تر خواهد بود.
هزار اسب چموش
تویوتا سوپرا و دریفت جانانه

هزار اسب چموش

تیم ریسینگ HGK پس از یک سال کار روی پروژه طراحی و تولید یک تویوتا سوپرای ویژه دریفت، سرانجام از محصول خود رونمایی کرد. مهندسان این پروژه که اهل لتونی هستند در ابتدا قطعات یک دستگاه سوپرا MK5 استاندارد را جدا کرده‌اند و پس از جایگزینی آن قطعات با انواع متناسب با دریفت و صرف یک سال زمان خودرویی ساخته‌اند که یک دریفتر اعجاب‌آور است. از جمله ویژگی‌های ظاهری این خودروی ویژه می‌توان به مواردی چون قطعات بدنه ساخته شده از ترکیب فیبرکربن و کولار و رنگ سبز سفارشی اشاره داشت. مواردی که برای یک شیفته خودروهای ریسینگ به‌شدت جلب توجه خواهند کرد. بد نیست بدانید در سوپرای ریسینگ HGK، در راستای کاهش هرچه بیشتر وزن خودرو، شیشه‌های جانبی با لکسان جایگزین و گلگیرهای جلو و عقب و رکاب‌های جانبی بازطراحی شده‌اند.
آلمان، اتوبان خالی و شلبی!
شتابگیری فورد ماستنگ شلبی GT350

آلمان، اتوبان خالی و شلبی!

به نظر شما خرید یک فورد ماستنگ شلبی GT350 با ۵۳۳ اسب بخار قدرت در جایی مثل آمریکا منطقی است؟ ما که می‌گوییم نه. این کار منطقی ندارد. چرا که در این کشور هرگز نمی‌توانید از توان و قدرت چنین خودرویی لذت ببرید و دائم باید در خلوت‌ترین اتوبان‌ها و بزرگراه‌ها نیز دست و دلتان بلرزد که مبادا پلیس به خاطر تجاوز از سرعت مجاز جریمه‌تان کند. پس راستش را بخواهید خرید یک بوگاتی، شلبی یا میتسوبیشی میراژ در کشوری که اتوبان بدون محدودیت سرعت ندارد از نظر هیجان رانندگی چندان تفاوتی نمی‌کند و فقط پرستیژ، فضا، راحتی و آپشن‌ها می‌توانند آنها را از یکدیگر متمایز کنند. اما اگر بخواهید خودرویی مثل موستانگ شلبی GT350 را تست کنید چاره چیست؟ در چنین شرایطی یکی از اقدامات می‌تواند تقبل هزینه اجاره پیست باشد.
در انتظار لمان
تویوتا GR010 به زودی وارد پیست می‌شود

در انتظار لمان

تویوتا معلوم نیست چه سری در برند خود نهفته دارد. این برند هر چه می‌سازد با وجود همه ملاحظه‌کاری‌ها و تفکرات اقتصادی باز هم به دل می‌نشیند و آدم را وسوسه می‌کند قید رقبای خوش آب و رنگ را بزند و به اطمینان تویوتا روی بیاورد. با وجود خودروهای فوق‌العاده برند لکسوس باز هم تویوتا جایگاه خودش را دارد و محصولات لوکس و اسپرت این برند نیز همچنان خواهان بسیاری دارند. همین تویوتا وقتی به طراحی یک سوپرکار روی می‌آورد نیز نتیجه دلچسب از آب درمی‌آید. حالا سرانجام شرکت خودروسازی تویوتا اقدام به معرفی یک سوپرخودرو مسابقه¬‌ای کرده. خودرویی که برای شرکت در مسابقات 24 ساعته لمان به طراحی رسیده است. سوپرکار هیبریدی موصوف GR010 نام دارد و ماموریت یافته نقش تازه‌ای برای کمپانی تویوتا در موتور اسپرت تعریف کند.
درخشش الکترون‌ها
مک لارن یک قدم به شرکت در فرمول E نزدیکتر شد

درخشش الکترون‌ها

مک لارن ریسینگ سرانجام توافق حضور در مسابقات قهرمانی فرمول E فیا را به امضا رساند. به عنوان بخشی از برنامه‌های این شرکت، این توافق‌نامه به‌عنوان بخشی از برنامه‌های مک‌لارن مذکور به این شرکت انگلیسی مجال می‌دهد حضور در رقابت‌های فرمول E را به‌عنوان یکی از حداکثر ۱۲ تیم حاضر در فصل ۲۰۲۲ و ۲۰۲۳ این مسابقات در قالب‌های گزینه‌هایش مورد بررسی قرار دهد. بخش Gen3 مسابقات قهرمانی تک نفره است که از فصل ۲۰۲۲ و ۲۰۲۳ مسابقات فقط با خودروهای الکتریکی برگزار خواهد شد و خودروهای قوی‌تر و سبک‌تر که دارای زمان شارژ سریع هستند در آن حضور خواهند یافت. باتوجه به سابقه درخشان و فوق‌العاده مک‌لارن در مسابقات اتومبیلرانی از جمله رقابت‌های برجسته فرمولاوان و تمرکز این کمپانی بر حرکت در راستای پیشرفت‌های مهندسی و فناوری‌های نو و پاک به نظر می‌رسد حضور مک‌لارن در مسابقات فرمول E منطقی باشد.
متناقض نما!
درگ ماستنگ بولیت و لکسوس LC500

متناقض نما!

فورد یا لکسوس؟ شاید بتوان برای این سئوال یک جواب منطقی یافت اما اگر سئوال را کمی شفاف‌تر و دقیق‌تر بپرسیم و بگوییم ماستنگ یا لکسوس؟ آن‌وقت داستان بسیار متفاوت می‌شود. در این حالت دیگر پاسخ دادن به این پرسش تقریبا نشدنی است. اصلا بگذاریم راحتتان کنیم، چنین سئوالی مثل این است که بپرسیم فیتنس یا پاورلیفتینگ؟ پاتیناژ یا بوکس؟ شطرنج یا تخته‌نرد؟ گوشی آیفون یا کاترپیلار؟ اما خب بالاخره عده‌ای آن سوی دنیا صلاح دیده‌اند چنین رقابتی را ترتیب بدهند و دو خودرو از این دو خودروساز را در برابر یکدیگر بگذارند. ما هم به این رقابت هیجان‌انگیز و عجیب احترام می‌گذاریم. راستش را بخواهید خودمان قلقلکمان می‌شود که از نتیجه آن باخبر شویم. بالاخره در نوع خودش رقابت متفاوت و جذابی می‌شود. تناقض هم در نوع خودش جالب است. مخصوصا وقتی شباهت‌های زیادی بین دو مورد متفات باشد!
سوپرایز!
درگ دیدنی تویوتا سوپرا و پورشه کیمن 718 + ویدئو

سوپرایز!

کار مگزین بریتانیا به سراغ نسخه روزآمد یک رقابت سنتی رفته است. جدیدترین درگ این نشریه مربوط می‌شود به یک رقابت تمام آلمانی! نه اشتباه نکرده‌ایم. ما هم به نیکی می‌دانیم که یک سر این مسابقه شتابگیری روی خط مستقیم یک تویوتای ژاپنی است. اما این نکته را نیز فراموش نکرده‌ایم که در سینه این تویوتا که سوپرا نام دارد، قلبی از جنس ب‌ام‌و می‌تپد. موضوعی که گرچه انتقادات شدیدی را علیه تویوتا برانگیخت اما نتیجه‌ای کاملا قابل دفاع و جذاب داشت و تیونرها را عاشق سوپرا کرد. حالا دو خودرو با مهندسی پیشرانشی آلمانی‌ها در انگلستان مقابل یکدیگر قرار گرفته‌اند تا دو دقیقه هیجان‌انگیز و ماندگار را رقم بزنند. یک طرف ماجرا تویوتا GR سوپرا قرار دارد و سوی دیگر پورشه ۷۱۸ کیمن GT4. در تئوری همه چیز برابر است اما نظریه‌ها تعیین‌کننده نیستند و خودروها در پیست حرفشان را می‌زنند.
شاهکارتر از شاهکار
فراری 812 سوپر فست سفارشی‌سازی شد

شاهکارتر از شاهکار

کسانی که خودروهای خاص می‌خرند همیشه دنبال ساختن شاهکارتر از شاهکار هستند. به هر حال وقتی یک ماشین فوق‌العاده خاص و گران قیمت دارید، به سطح بالایی از گزینه‌های اختصاصی دست یافته‌اید اما معمولا کسی که آنقدر ثروت دارد که مدل تولید محدود یک کمپانی مشهور را خریداری کند، دلش می‌خواهد هر کجا پا می‌گذارد امضای خاص خودش را داشته باشد و در میان هم‌رده‌هایش نیز کاملا خاص به نظر برسد. در چنین شرایطی است که این قبیل افراد دست به دامن تیونرها می‌شوند تا خودرویشان را سفارشی‌سازی کنند. تب بالای سفارشی‌سازی باعث شده خود شرکت‌های بزرگ خودروساز نیز به دنبال تیونینگ اختصاصی باشند و محصولات برجسته‌شان را مطابق سلیقه خریداران سفارشی‌سازی کنند. بنابراین می‌توان به مالک خوش‌شانس یک دستگاه فراری 812 حق داد که بخواهد ماشین‌اش از آنچه هست نیز خاص‌تر باشد.
۴