کد خبر: ۲۵۲
  • تاریخ انتشار:
  • ۲۲ آذر ۱۳۹۹ - ۲۱:۳۵
  • -
  • 12 December 2020
شکارچی در چهل و سومین مسابقات رالی داکار قهرمانی را شکار می‌کند؟

هیجان در عربستان

دور جدید رالی داکار سوم ژانویه 2021 طی 14 روز در عربستان سعودی برگزار خواهد شد. اکنون همه تیم‌ها خود را آماده کرده‌اند تا در این مسابقه مشهور دنیای رالی و موتور اسپرت حضوری مقتدر داشته باشند. تیم Raid Xtreme بحرین نیز از این قاعده مستثنی نیست. این تیم با خودرویی همه جا رو به نام BRX هانتر در این رقابت‌ها حاضر خواهد شد. اما راننده این خودرو کیست؟ سباستین لوب اسطوره‌ای و نانی روما که سابقه دو قهرمانی داکار را در کارنامه دارد پشت فرمان این غول رالی خواهند نشست. تردید نداشته باشید بی آر ایکس و توانمندی‌هایش وقتی با چنین راننده‌هایی ترکیب شوند، نتیجه تنها یک چیز خواهد بود: «آدرنالین خالص!» پس باید بی صبرانه در انتظار رالی داکار باشیم. رقابتی که به صورت سنتی از پاریس تا داکار در سنگال انجام می‌شد اما فقدان امنیت در سنگال پای این مسابقات را به قاره‌های دیگر هم باز کرد.

 

رالی داکار و دستپخت آقای کالوم

این خودرو را یان کالوم طراحی کرده. مردی که البته ما بیشتر او را با خودروهایی همچون استون مارتین DB7 و DB9، ونکوئیش، جگوار XK، اف تایپ و کانسپت C-X75 می‌شناسیم.

 

 

اما کالوم طرح‌های مهمی در موتور اسپرت نیز دارد. از جمله پروژه‌های کالوم در رقابت‌های موتور اسپورت می‌توان به فورد اسکورت کثورث و فورد RS200 اشاره کرد. او همچنین نیسان R390 را برای مسابقات لمانز نیز طراحی کرده. البته این آخری به نسبت سایر نام‌هایی که ذکر شد کمی ناشناخته است!

 

 

اما این خودرو علاوه بر لوب، روما و کالوم، یک نام اسطوره‌ای دیگر را نیز همراه خود دارد. فورد! پیشرانه 6 سیلندر ۳.۵ لیتری توئین توربوی اکوبوست فورد با قدرت ۴۰۰ اسب بخاری و گشتاور ۷۰۰ نیوتون متری در سینه آقای شکارچی می‌تپد تا همه چیز برای قهرمانی این هیولا مهیا باشد. این پیشرانه با یک جعبه دنده 6 سرعته سکوئنشنال جغت می‌شود که نیرو را به هر دو اکسل انتقال می‌دهد.

 

 

جالب است بدانید که امسال برای نخستین بار خودروهای حاضر در رالی داکار می‌توانند علاوه بر موتورهای تنفس طبیعی بنزینی و توربو دیزل، از پیشرانه‌های توربوی بنزینی نیز استفاده کنند.

برخلاف ورودی‌های هوایی که در قسمت انتهایی خودرو به چشم می‌آیند، این موتور در قسمت جلو و زیر شیشه جلو خودرو نصب شده است. لاستیک زاپاس نیز جای ویژه‌ای از سوی طراحان در BRX یافته.

 

 

BRX هانتر در کلاس سطح بالای T1 شرکت خواهد کرد و مجاز به حمل 500 لیتر سوخت در طول مسابقه خواهد بود. وزن این مرد تنومند نیز 1850 کیلوگرم اعلام شده است.

 

 

بی‌صبرانه باید در انتظار سوم ژانویه و آغاز دو هفته هیجان در عربستان باشیم. جایی که بدون شک از بی آر ایکس هانتر زیاد خواهیم شنید.

دنده معکوس
ترکیب جذاب M و 3!

ترکیب جذاب M و 3!

حتی اگر طرفدار پر و پا قرص ب ام و هم نباشید، نمی توانید عاشق سری 3 علی الخصوص نسخه M آن نشوید. یکی از پرطرفدارترین و اسپرت ترین اتاق های ب ام و که از دهه 80 میلادی علاقه مندان خودرو را شیفته خودش کرده و یکجورایی مهمترین محصول پرفورمنس ب ام و به شمار می رود. معرفی نسل جدید ب ام و M3 ما را بر آن داشت تا ویدئویی از تمام مدل های این کوپه پرطرفدار (که در 2 نسل اخیر تنها در نسخه سدان تولید شده) آماده کنیم و به نمایش بگذاریم.
همگام با آقای ترنسفورمرز

همگام با آقای ترنسفورمرز

شرکت هاوجیانگ چین موتورسیکلت زونتس 250 را در سال 2014 معرفی کرده است. شرکت متین خودرو این موتورسیکلت جذاب را در ایران عرضه کرده. زونتس از نظر ظاهری در کلاس موتورسیکلت های NAKED جای می گیرد و بدنه یکپارچه آلومینیومی آن که در اتاقک های خلاء جوشکاری شده در کنار طراحی خشن، جذابیت زیادی را برای این موتورسیکلت شهری رقم زده است. انجین زونتس 250 از هوندا CBX250 کپی برداری شده. این انجین 4 زمانه 6 دنده 4 سوپاپه با 2 میل سوپاپ، قادر است 26 اسب بخار قدرت و 23 نیوتن متر گشتاور تولید کند.
نگاهی به آیینه!

نگاهی به آیینه!

نسل دوم هیوندای i20 در سال 2014 معرفی شد. بعد از به جریان افتادن همکاری هیوندای و کرمان موتور بعد از برجام، این خودروساز وطنی دومین نسل هیوندای i20 را با روش تولید SKD به خط تولید آورد. هیوندای i20 کرمان موتور به سرعت به یکی از هاچ بک های پرطرفدار بازار تبدیل شد. اما متاسفانه بازگشت دوباره تحریم ها، باعث شده تولید این خودرو نیز متوقف شود.
غول مرحله آخر آمیکو

غول مرحله آخر آمیکو

گروه صنعتی آمیکو با بهره گیری از بهترین های دنیا و ظرفیت بالای خود خودروی سنگینی متناسب با نیاز کشور را تولید کرده است که در مقابل نمونه های اروپایی حرف های زیادی برای گفتن دارد.
پربازدید ها
عالیجنابان صدا

عالیجنابان صدا

سیستم صوتی خودرو برای خودش مقوله جذابی است. اصلا یکی از جاذبه‌های سواری و رانندگی شنیدن موسیقی دلخواه حین گذر از معابر و طبیعت است. قدیم‌ترها سیستم صوتی یا به اصطلاح خودمانی ضبط ماشین چندان محلی از اعراب نداشت. اصلا این آپشن امروز بدیهی و حیاتی در خودرو، یک وسیله جانبی به حساب می‌آمد و حین خرید و فروش نیز روی خودرو جا به جا نمی‌شد. کمی بعدتر هم که خودروسازان سیستم صوتی را خودشان روی ماشین می‌بستند روی این آپشن از سوی فروشنده و خریدار حساسیت ویژه‌ای وجود نداشت و حتی زمانی که سیستم‌های سی‌دی خور مُد شده بودند، ضبطی که از سوی کارخانه‌ها روی خودرو بسته می‌شد، از نمونه‌های کاست‌خور بود! اما اکنون زمانه تغییر کرده و سیستم صوتی شده بخشی جدایی ناپذیر از خودرو.
مسافری از آینده

مسافری از آینده

چند روز پیش تسلا یک پیکاپ فضایی و بسیار عجیب را با نام سایبرتراک معرفی کرد. سایبرتراک در حال حاضر جنجالی ترین خودروی جهان به شمار می رود و علاوه بر ظاهر ساختارشکن، مشخصات شگفت انگیزی نیز دارد.
کوه تجمل!

کوه تجمل!

از بعد از ساخت خودروهایی با برند میباخ بر مبنای مرسدس بنز S و G کلاس، اینبار نوبت لوکس ترین شاسی بلند مرسدس بنز شده تا حجم تجملاتش دوچندان شود. مرسدس بنز GLS600 میباخ، کراس اوور مجلل قصه ماست که علاوه بر جزییات لوکس، در ظاهر هم دستخوش تغییراتی شده تا کاملا متفاوت به نظر برسد. میباخ شاسی بلند به پیشرانه 8 سیلندر 5 لیتری مجهز شده که می تواند 542 اسب بخار قدرت تولید کند. در کنار این پیشرانه بنزینی، یک مجموعه EQ بوست الکتریکی هم فعالیت می کند.
دوران سرکشی

دوران سرکشی

امروز وقتی صحبت از فناوری‌های روز دنیای خودرو می‌شود همه نگاه‌ها به سوی تسلا، نیو، اتومبیل خودران در حال ساخت اپل و در میان خودروسازان، بنز، ب‌ام‌و، آئودی، پورشه، لکسوس، ولوو و... جلب می‌شوند. البته کم‌کم باید خودمان برای گشتن سرها با طراحی و نوآوری‌های خودروسازان چینی نیز آماده کنیم. اما این دنیا گوشه‌های کهن و زیباتری نیز دارد. منظورمان دنیای خودروهاست. جایی که روزگاری قهرمانان‌اش نه گجت‌ها و ربات‌های هوشمند، بلکه خودروهایی مکانیکی با قابلیت اوج لذت رانندگی بودند. اگر چه بسیاری از این خودروسازان از جمله کادیلاک، رولزرویس، جگوار، بنتلی، لینکولن و مانند اینها همچنان نیز خودروهایی قابل دفاع و لوکس می‌سازند اما رقابت و بازاریابی نابودگر شرقی‌ها موجب شده رهبری بازار از دست این کمپانی‌ها خارج شود. آنچه موجب می‌شد محصولاتی با رکورد نخستین‌ها توسط کمپانی‌هایی چون کادیلاک به تولید برسد.
همگام با آقای ترنسفورمرز

همگام با آقای ترنسفورمرز

شرکت هاوجیانگ چین موتورسیکلت زونتس 250 را در سال 2014 معرفی کرده است. شرکت متین خودرو این موتورسیکلت جذاب را در ایران عرضه کرده. زونتس از نظر ظاهری در کلاس موتورسیکلت های NAKED جای می گیرد و بدنه یکپارچه آلومینیومی آن که در اتاقک های خلاء جوشکاری شده در کنار طراحی خشن، جذابیت زیادی را برای این موتورسیکلت شهری رقم زده است. انجین زونتس 250 از هوندا CBX250 کپی برداری شده. این انجین 4 زمانه 6 دنده 4 سوپاپه با 2 میل سوپاپ، قادر است 26 اسب بخار قدرت و 23 نیوتن متر گشتاور تولید کند.