کد خبر: ۲۸۵
  • تاریخ انتشار:
  • ۰۴ دی ۱۳۹۹ - ۱۸:۲۴
  • -
  • 24 December 2020
چگونه حین راندن در مسیرهای برفی و لغزنده سُر نخوریم

ویراژ یا پاتیناژ؟!

حتما برای شما هم پیش آمده که در یک روز برفی در حال قدم زدن باشید که متوجه سُر خوردن و لغزش ماشین‌هایی بشوید که از خیابان‌ عبور می‌کنند. در این لحظات بی‌تردید خود را بدون فوت وقت به پیاده‌رو نزدیک کرده و سعی می‌کنید به سرعت خود را به خانه، محل کار یا هر محیط امن دیگری برسانید. بالاخره پیاده‌رو هم هرگز در برابر خودرویی که کنترل‌اش را از دست داده امن نیست. رانندگی روی مسیرهایی که پس از بارش برف مثل صابون لیز شده‌اند، فوت و فن‌هایی دارد که اگر آنها را ندانیم احتمال حادثه بسیار بالا می‌رود. پس توصیه می‌کنیم این نوشتار مختصر و مفید را حتما با دقت مطالعه و حتی ذخیره کنید.

 

همچنین اگر فکر می‌کنید تسلط لازم برای اجرای این نکات را ندارید، تا جایی که می‌توانید در روزهای برفی رانندگی نکنید. برف و یخ با کسی شوخی ندارد. حتی اگر خودرویتان را به همه وسایل ایمنی مجهز کرده باشید.

 

1-خونسرد باشید و وسواسی عمل نکنید

این موضوع را بدانید که راندن در مسیرهای لغزنده، حوصله و آرامش می‌خواهد. پس اگر خیلی وحشت دارید یا می‌خواهید اوضاع هرگز از دستان‌تان خارج نشود، بهتر است اصلا قید رانندگی در چنین شرایطی را بزنید. حین رانندگی در برف بارها ممکن است خودروی شما لیز بخورد و کنترل کاملی بر آن نداشته باشید. پس باید ذهن خود را کاملا برای این مسئله آماده کنید. مهم نیست حین راندن در برف سُر می‌خورید یا نه. مهم نحوه کنترل خودرو و تسلط شما بر آن در مواجهه با لغزش لاستیک‌ها و ماشین‌تان است.

 

2-به سمت لغزش بچرخید

وقتی ماشین شما به سمتی لیز می‌خورد و می‌لغزد، اصلا نباید درصدد مقابله با آن بربیایید. بلکه برعکس اتفاقا باید فرمان را به همان سمتی بچرخانید که خودرو متمایل به آن است! مثلا اگر انتهای ماشین شما در حال سُر خوردن به سمت راست است، شما هم در کمال آرامش فرمان را به همان سمت هدایت کنید. یا اگر خودرو در مسیر مستقیم لیز می‌خورد، فرمان را به این سو و آن سو نگردانید، بلکه سعی کنید آن را در مسیر مستقیم و بدون گردش حفظ کنید. این نکته را نیز باید بدانید که حین چرخاندن فرمان به سمت لغزنده، باید متناسب با میزان انحراف خودرو، فرمان را بچرخانید و از عکس‌العمل‌های کمتر یا بیشتر از آن بپرهیزید.

 

3-ترمز نکنید!

البته منظورمان این نیست که اصلا ترمز نکنید. بلکه می‌گوییم ترمز را سنجیده به کار بگیرید. مثلا برخی متاسفانه به محض لغزیدن خودرو پا را روی ترمز می‌فشارند و به این ترتیب شرایط را «بد اندر بدتر» می‌کنند. ترمزهای ناگهانی و شدید حین لیز خوردن می‌توانند موجب چرخش خودرو و بروز یک سانحه خطرناک شوند.

 

 

4-سرعت بالا را فراموش کنید

با تاکید می‌گوییم مسیر برفی اصلا برای رانندگی با سرعت بالای 70 کیلومتر بر ساعت مناسب نیست. پس به هیچ عنوان با سرعت نرانید و حتی اگر با همان سرعت کم نیز مرتب سُر می‌خورید، باز هم از سرعت‌تان بکاهید. همچنین استفاده از دنده‌های سنگین از جمله دنده دو را حتما مد نظر داشته باشید. برخی خودروها دکمه‌ای با علامت برف دارند که عملکرد گیربکس را متناسب با شرایط برفی تنظیم می‌کند. حتما از این دکمه یاری بگیرید.

 

5-فاصله با خودروی جلویی را تنظیم کنید

این نکته را بدانید که وقتی در برف و یک جاده یا خیابان لغزنده می‌رانید باید حتما فاصله‌تان را ده برابر فاصله‌ای که در شرایط معمولی با خودروی جلویی در نظر می‌گیرید، محاسبه کنید.

 

6-درون دایره پیچ گاز بدهید!

همیشه سعی کنید وقتی در برابرتان یک پیچ وجود دارد، پیش از رسیدن به آن ترمز بگیرید و سرعت را تنظیم کنید. وقتی به پیچ رسیدید نیز می‌توانید با فشردن ملایم پدال گاز از آن عبور کنید. اما باز هم اگر ترمز گرفتید و خودرویتان منحرف شد، گاز بدهید و فرمان را با خونسردی به سمتی که می‌خواهید بپیچانید.

دنده معکوس
ترکیب جذاب M و 3!

ترکیب جذاب M و 3!

حتی اگر طرفدار پر و پا قرص ب ام و هم نباشید، نمی توانید عاشق سری 3 علی الخصوص نسخه M آن نشوید. یکی از پرطرفدارترین و اسپرت ترین اتاق های ب ام و که از دهه 80 میلادی علاقه مندان خودرو را شیفته خودش کرده و یکجورایی مهمترین محصول پرفورمنس ب ام و به شمار می رود. معرفی نسل جدید ب ام و M3 ما را بر آن داشت تا ویدئویی از تمام مدل های این کوپه پرطرفدار (که در 2 نسل اخیر تنها در نسخه سدان تولید شده) آماده کنیم و به نمایش بگذاریم.
همگام با آقای ترنسفورمرز

همگام با آقای ترنسفورمرز

شرکت هاوجیانگ چین موتورسیکلت زونتس 250 را در سال 2014 معرفی کرده است. شرکت متین خودرو این موتورسیکلت جذاب را در ایران عرضه کرده. زونتس از نظر ظاهری در کلاس موتورسیکلت های NAKED جای می گیرد و بدنه یکپارچه آلومینیومی آن که در اتاقک های خلاء جوشکاری شده در کنار طراحی خشن، جذابیت زیادی را برای این موتورسیکلت شهری رقم زده است. انجین زونتس 250 از هوندا CBX250 کپی برداری شده. این انجین 4 زمانه 6 دنده 4 سوپاپه با 2 میل سوپاپ، قادر است 26 اسب بخار قدرت و 23 نیوتن متر گشتاور تولید کند.
نگاهی به آیینه!

نگاهی به آیینه!

نسل دوم هیوندای i20 در سال 2014 معرفی شد. بعد از به جریان افتادن همکاری هیوندای و کرمان موتور بعد از برجام، این خودروساز وطنی دومین نسل هیوندای i20 را با روش تولید SKD به خط تولید آورد. هیوندای i20 کرمان موتور به سرعت به یکی از هاچ بک های پرطرفدار بازار تبدیل شد. اما متاسفانه بازگشت دوباره تحریم ها، باعث شده تولید این خودرو نیز متوقف شود.
غول مرحله آخر آمیکو

غول مرحله آخر آمیکو

گروه صنعتی آمیکو با بهره گیری از بهترین های دنیا و ظرفیت بالای خود خودروی سنگینی متناسب با نیاز کشور را تولید کرده است که در مقابل نمونه های اروپایی حرف های زیادی برای گفتن دارد.
پربازدید ها
رعد و برق بی صدا!

رعد و برق بی صدا!

این بار سراغ موتورسیکلت یا بهتر بگوییم، اسکوتر برقی رفتیم که می تواند چاره ای مناسب برای شهرهای شلوغ و پرترافیک باشد. این موتور با توان زیر 3000 وات، نیازی به پلاک و گواهینامه ندارد و مخارج نگهداری از ان به مراتب از موتورسیکلت های بنزینی پایین تر است.
در جست و جوی تنوع

در جست و جوی تنوع

سراغ سومین مدل ام وی ام X33 رفتیم. یک شاسی بلند پرفروش چینی که همچنان قیمتی دست یافتنی دارد و توسط مدیران خودرو در بازار عرضه می شود. این ویدئو حاصل تجربه چند روز رانندگی و بررسی این خودرو در شرایط مختلف شهری و خارج شهری است.
ضد خش، ضد گلوله!

ضد خش، ضد گلوله!

در این ویدئو جالب ترین خودروهای ضد گلوله جهان را کنار هم جمع کرده ایم. قابلیت های بعضی از این ها تنها به ضد گلوله بودن محدود نمی شود و بعضی از این خودروها در برابر هرچیزی که بخواهد منفجرشان کند یا به سرنشینانشان اسیب بزند، مقاومت می کنند!
اتاق خبر (قسمت هفدهم)

اتاق خبر (قسمت هفدهم)

چهارشنبه هر هفته می توانید منتظر قسمت جدید برنامه اتاق خبر در رسانه تصویری گزارش خودرو باشید. در این برنامه علاوه بر مرور سریع اخبار هفته، به تحلیل مهمترین و جنجالی ترین اخبار نیز می پردازیم.
بابا برقی

بابا برقی

بدون شک پورشه تایکان یکی از آماده‌ترین خودروهای این دهه است. چراکه پورشه سال‌هاست در حال توسعه و تکمیل این سوپرسدان الکتریکی است و قصد دارد تا آن را به جان یکه‌تاز بازار سدان‌های الکتریکی یعنی تسلا مدل S بیندازد. پورشه تایکان به عنوان یک سوپرسدان الکتریکی می‌تواند تا 750 اسب‌بخار نیرو و تا 1050 نیوتن‌متر گشتاور تولید کند تا بسیاری از سوپراسپرت‌ها را شرمنده خود کرده باشد.