کد خبر: ۲۸۶
  • تاریخ انتشار:
  • ۰۴ دی ۱۳۹۹ - ۱۹:۵۱
  • -
  • 24 December 2020
کدام مدل‌های ام جی کاندید حضور در ایران هستند؟

برنامه بازگشت

ام جی برندی بود که وقتی با مدل 550 یا همان شوالیه به بازار ایران آمد از همان ابتدا راه خود را از سایر خودروهای چینی یا آنهایی که ربطی به این کشور داشتند جدا کرد. این خودروساز کهنه‌کار انگلیسی که به تملک چینی‌ها درآمده بود خودروهایی تولید می‌کرد که درست باب میل بازاری چون ایران بودند. زیبا، فول آپشن، پر قدرت و برخوردار از رگه‌های اسپرت. دیگر یک شیفته ماشین چه می‌خواست؟ بله. چیزهای دیگری هم نیاز داشت. مثلا خدمات پس از فروش مناسب و اطمینان از تامین قطعات و خدمات طی درازمدت. موضوعی که در ابتدای حضور این برند در ایران قابل قبول بود اما هر چه گذشت و دایره تحریم‌ها تنگ‌تر شد، رو به وخامت گذاشت. به این ترتیب بازار دست دوم خودروهای ام جی هم از دست رفت.

 

فروش بی‌دردسر یک خودرو از آن دغدغه‌هایی است که برای یک طرفدار اسپرت‌پسند ام جی موضوعیت ویژه داشت. چرا که چنین افرادی زود به زود ماشین عوض می‌کردند و برایشان مهم بود که وقتی از ماشین زیر پایشان خسته شدند سریع و بی‌دغدغه با کمترین افت قیمت آن را به فروش برسانند. موردی که متاسفانه برخلاف همه شایستگی‌های ام جی، به مرور درست در نقطه مقابل خواسته‌های این گروه از خریداران قرار گرفت و اتفاقا چوبش را دو مدلی خوردند که می‌توانستند در بازار کشورمان حسابی موفق شوند. ام جی 3 و جی اس.

 

ام جی به ایران بازمی‌گردد؟

پاسخ دادن به این قبیل سئوال‌ها اصلا ساده نیست. بازگشت برندهای موفق گذشته به ایران در گرو رفع تحریم‌هاست و رفع تحریم‌ها خود در گرو ده‌ها مسئله ریز و درشت دیگر. پس هرگز نمی‌توان به قطعیت از بازگشت ام جی به ایران چه در قالب واردات- باز هم در صورت آزادسازی آن- و چه در قالب تولید دَم زد. اما صحبت‌های محمد صادق گودرزی، قائم مقام شرکت ام جی پارس موتور در مصاحبه‌ای با وب سایت اسب بخار پاسخ این پرسش را به سوی مثبت سوق داده است.

گودرزی در شرایطی از بازگشت ام جی سخن به میان آورده که خود نیز این موضوع را قطعی نمی‌داند و تنها احتمالات را مطرح می‌کند. اما او از سایک موتور چین به عنوان مالک اصلی ام جی نقل کرده که این شرکت برآورد می‌کند تحریم‌ها ظرف سه ماه آینده لغو خواهند شد و بر این اساس ام جی برای بازار ایران و شرکت آذویکو که از تحریم‌ها ضربه بزرگی خورده‌اند دو مدل اصلی از محصولات خود شامل یک شاسی بلند و یک سدان را کنار گذاشته. محصولاتی که به اعتقاد قائم مقام ام جی پارس موتور تا مدت‌ها در برابر رقیبان برتری خواهند داشت، چرا که با قیمتی 10 درصد ارزان‌تر از ارزان‌ترین رقبا عرضه می‌شوند!

خودروهای مدنظر محمد صادق گودرزی یکی از مدل‌های فیس لیفت ام‌جی GS یا HS و ام جی (رووی) i6 هستند. خودروهایی با کیفیت و جذاب که در صورت تولید در ایران، قیمتی به معنای واقعی ارزان‌تر از رقبا و خدمات مناسب می‌توانند حتی سهم خودروهای کره‌ای طی 10، 15 سال گذشته را نیز درو کنند. البته عرضه کننده ام جی در این راه باید با چهره نامناسبی که در نتیجه تعهدات معوقه برای این آذویکو در کشور ایجاد شده مقابله کند. موضوعی که قرار شده طی ماه جاری با تحویل خودروی کراس‌اوور U6 به جای ام جی 360 که خودرویی از برند تایوانی لوکسژن است با قیمتی مناسب‌تر از آنچه در بازار تعیین خواهد شد، ختم به خیر شود. اما باز هم تا مدت‌ها اثر خود را روی تصویر آذیکو در اذهان باقی خواهد گذاشت.

 

ام جی HS

 

کدام ام جی؟

در میان مدل‌هایی که از آنها نام برده شد. HS را باید گزینه بهتری نسبت به GS که پیش از این به صورت وارداتی به بازار عرضه شد و چندان موفق نبود، دانست. سدان i6 نیز با ظاهری زیبا که البته در نمونه مزین به برند «رووی» - که احتمالا همان نسخه‌ای خواهد بود که در صورت برداشته شدن تحریم‌ها به ایران می‌آید- چندان هماهنگ با زبان طراحی ام جی نیست و تکیه بر قابلیت‌های فنی مناسبی که از خودروهای این برند سراغ داریم، می‌تواند خودروی مناسبی برای کشورمان باشد. البته باز هم موفقیت آن منوط به قیمت مناسب، خدمات پس از فروش قابل اطمینان و تصحیح چهره شرکت عرضه‌کننده آن در ایران خواهد بود. این خودرو خصوصا در نمونه هیبریدی که با 35 لیتر بنزین می‌تواند 1800 کیلومتر پیمایش داشته باشد، گزینه‌ای وسوسه‌کننده است.

 

رووی (ام جی) i6

 

مدل HS در بازاری چون بریتانیا با پیشرانه 1.5 لیتری توربو و توان تولید 160 اسب بخار قدرت و 250 نیوتن متر گشتاور که با یک جعبه دنده 6 سرعته دستی و 7 سرعته اتوماتیک دوکلاچه جفت می‌شود، عرضه شده. i6 نیز احتمالا به‌عنوان نسل جدید ام‌جی 6 از یک انجین 1.5 لیتری توربو با قدرت 178 اسب بخار و گشتاوری بیش از 250 نیوتن متر بهره ببرد. جعبه دنده این خودرو هم احتمالا همان اتوماتیک 7 سرعته و دوکلاچه خواهد بود. پس احتمالا باید منتظر اضافه شدن یک پیشرانه 1500 سی سی توربوی دیگر به بازار ایران باشیم.

 

دنده معکوس
ترکیب جذاب M و 3!

ترکیب جذاب M و 3!

حتی اگر طرفدار پر و پا قرص ب ام و هم نباشید، نمی توانید عاشق سری 3 علی الخصوص نسخه M آن نشوید. یکی از پرطرفدارترین و اسپرت ترین اتاق های ب ام و که از دهه 80 میلادی علاقه مندان خودرو را شیفته خودش کرده و یکجورایی مهمترین محصول پرفورمنس ب ام و به شمار می رود. معرفی نسل جدید ب ام و M3 ما را بر آن داشت تا ویدئویی از تمام مدل های این کوپه پرطرفدار (که در 2 نسل اخیر تنها در نسخه سدان تولید شده) آماده کنیم و به نمایش بگذاریم.
همگام با آقای ترنسفورمرز

همگام با آقای ترنسفورمرز

شرکت هاوجیانگ چین موتورسیکلت زونتس 250 را در سال 2014 معرفی کرده است. شرکت متین خودرو این موتورسیکلت جذاب را در ایران عرضه کرده. زونتس از نظر ظاهری در کلاس موتورسیکلت های NAKED جای می گیرد و بدنه یکپارچه آلومینیومی آن که در اتاقک های خلاء جوشکاری شده در کنار طراحی خشن، جذابیت زیادی را برای این موتورسیکلت شهری رقم زده است. انجین زونتس 250 از هوندا CBX250 کپی برداری شده. این انجین 4 زمانه 6 دنده 4 سوپاپه با 2 میل سوپاپ، قادر است 26 اسب بخار قدرت و 23 نیوتن متر گشتاور تولید کند.
نگاهی به آیینه!

نگاهی به آیینه!

نسل دوم هیوندای i20 در سال 2014 معرفی شد. بعد از به جریان افتادن همکاری هیوندای و کرمان موتور بعد از برجام، این خودروساز وطنی دومین نسل هیوندای i20 را با روش تولید SKD به خط تولید آورد. هیوندای i20 کرمان موتور به سرعت به یکی از هاچ بک های پرطرفدار بازار تبدیل شد. اما متاسفانه بازگشت دوباره تحریم ها، باعث شده تولید این خودرو نیز متوقف شود.
غول مرحله آخر آمیکو

غول مرحله آخر آمیکو

گروه صنعتی آمیکو با بهره گیری از بهترین های دنیا و ظرفیت بالای خود خودروی سنگینی متناسب با نیاز کشور را تولید کرده است که در مقابل نمونه های اروپایی حرف های زیادی برای گفتن دارد.
پربازدید ها
ضد خش، ضد گلوله!

ضد خش، ضد گلوله!

در این ویدئو جالب ترین خودروهای ضد گلوله جهان را کنار هم جمع کرده ایم. قابلیت های بعضی از این ها تنها به ضد گلوله بودن محدود نمی شود و بعضی از این خودروها در برابر هرچیزی که بخواهد منفجرشان کند یا به سرنشینانشان اسیب بزند، مقاومت می کنند!
اتاق خبر (قسمت هفدهم)

اتاق خبر (قسمت هفدهم)

چهارشنبه هر هفته می توانید منتظر قسمت جدید برنامه اتاق خبر در رسانه تصویری گزارش خودرو باشید. در این برنامه علاوه بر مرور سریع اخبار هفته، به تحلیل مهمترین و جنجالی ترین اخبار نیز می پردازیم.
بابا برقی

بابا برقی

بدون شک پورشه تایکان یکی از آماده‌ترین خودروهای این دهه است. چراکه پورشه سال‌هاست در حال توسعه و تکمیل این سوپرسدان الکتریکی است و قصد دارد تا آن را به جان یکه‌تاز بازار سدان‌های الکتریکی یعنی تسلا مدل S بیندازد. پورشه تایکان به عنوان یک سوپرسدان الکتریکی می‌تواند تا 750 اسب‌بخار نیرو و تا 1050 نیوتن‌متر گشتاور تولید کند تا بسیاری از سوپراسپرت‌ها را شرمنده خود کرده باشد.
عالیجنابان صدا

عالیجنابان صدا

سیستم صوتی خودرو برای خودش مقوله جذابی است. اصلا یکی از جاذبه‌های سواری و رانندگی شنیدن موسیقی دلخواه حین گذر از معابر و طبیعت است. قدیم‌ترها سیستم صوتی یا به اصطلاح خودمانی ضبط ماشین چندان محلی از اعراب نداشت. اصلا این آپشن امروز بدیهی و حیاتی در خودرو، یک وسیله جانبی به حساب می‌آمد و حین خرید و فروش نیز روی خودرو جا به جا نمی‌شد. کمی بعدتر هم که خودروسازان سیستم صوتی را خودشان روی ماشین می‌بستند روی این آپشن از سوی فروشنده و خریدار حساسیت ویژه‌ای وجود نداشت و حتی زمانی که سیستم‌های سی‌دی خور مُد شده بودند، ضبطی که از سوی کارخانه‌ها روی خودرو بسته می‌شد، از نمونه‌های کاست‌خور بود! اما اکنون زمانه تغییر کرده و سیستم صوتی شده بخشی جدایی ناپذیر از خودرو.
چری و راه‌های نرفته‌اش

چری و راه‌های نرفته‌اش

چری آریزو6 را می توان جدیدترین خودرو چینی بازار ایران برشمرد. خودرویی که در کارخانه جدید مدیران خودرو تولید می شود و در شرایط ممنوعیت واردات خودرو و افزایش قیمت خودروهای وارداتی، می تواند یک آلتنرناتیو صفر کیلومتر در بازار خودروهای رنج قیمت 300 میلیون تومان باشد.
پرطرفدارترین عناوین