کد خبر: ۲۹۹
  • تاریخ انتشار:
  • ۰۹ دی ۱۳۹۹ - ۲۰:۴۹
  • -
  • 29 December 2020
ایربگ 40 ساله شد

تن آدمی شریف است به جان آدمیت...

شاید کیسه هوا یا همان ایربگ نخستین بار طی دهه ۵۰ میلادی توسط شخصی با نام والتر لیندرر اختراع شده باشد اما کیسه هوای راننده مرسدس با همراهی بوش به مرحله طراحی رسید. ایربگی که می‌توانست ظرف تنها چند میلی‌ثانیه پر از باد شده و توسط حسگرهایی فعال شود که کاهش سرعت ناگهانی همچون ترمز گرفتن در تصادف‌های شدید از روبه‌رو را تشخیص می‌دهند. پس از برخورد یک ترکیب گازی باعث باد شدن پوشش پارچه‌ای ایربگ می‌شد شده تا از جان راننده محافظت شود. اما 40 سال پیش و در سال ۱۹۸۰ مرسدس S کلاس به اولین خودروی تولیدی تبدیل شد که با کیسه هوای راننده و پیش کشنده کمربند ایمنی به تولید رسید. حالا مرسدس بنز ورود این فناوری به دهه پنجم زندگی‌اش را جشن گرفته است.

 

ایمنی ترکیبی

در سال 1980 سال کیسه هوای راننده برای S کلاس معرفی شد و مرسدس بنز با ترکیب پیش کشنده کمربند ایمنی یک استاندارد جدید برای ایمنی خودرو عرضه کرد. در ابتدا این سیستم‌های ایمنی برای مرسدس S کلاس و SEC کوپه و به عنوان یک گزینه انتخابی عرضه شده بود اما ایربگ در سال ۱۹۸۲ به عنوان آپشن در تمامی محصولات مرسدس قابل سفارش بود. تا سال ۱۹۸۴ صندلی‌های جلوی تمامی خودروهای سواری مرسدس بنز دارای این ویژگی‌ها بودند. جالب است بدانید پیش کشنده کمربند ایمنی نیز با بهره از همان سیگنال حسگر کیسه هوای راننده واکنش وارد عمل می‌شد.

زمانی که پیش کشنده فعال می‌شد یک محرک باعث سفت تر شدن کمربند ایمنی سه‌نقطه‌ای در عرض چند میلی‌ثانیه می‌شد و از حرکت بخش بالایی بدن سرنشین جلوگیری می‌کرد. مرسدس به توسعه این سیستم ادامه داد و پیش کشنده‌ها را با محدود کننده‌های نیروی کمربند ایمنی در سال ۱۹۹۵ ترکیب کرد. در سال ۲۰۰۲ نیز پیش کشنده کمربند ایمنی الکترونیکی معرفی شد که در صورت عدم وقوع تصادف کمربند ایمنی را آزاد می‌کرد.

 

 

تا سال ۱۹۹۲ کیسه هوای راننده به‌صورت استاندارد در تمامی خودروهای مرسدس بنز نصب شد. چند سال بعد کیسه هوای سرنشین جلو نیز به یک استاندارد بدل شد.

از دهه نود میلادی به این سو همواره بر ایربگ خودروهایش افزوده تا جایی که سایر شرکت‌ها نیز پیرو این استراتژی مرسدس شده‌اند. چند سال بعد از کیسه هوای سرنشین مرسدس ایربگ جانبی را به خودروهایش افزود و پس از آن در سال 2009 نوبت به ایربگ زانو رسید.

همچنان نیز مرسدس در حال توسعه تکنولوژی مربوط به ایربگ است. مثلا در اس کلاس جدید اولین از کیسه‌های هوای جلویی برای سرنشین عقب برای نخستین بار استفاده شده. ایربگ‌هایی که با هدف کاهش فشار بر سر و گردن سرنشینان که توسط کمربندها در صندلی‌های خود محدود شده‌اند در خودرو نصب می‌شوند.

ارسال نظر
نام:
ایمیل:
* نظر:
* captcha:
دنده معکوس
ترکیب جذاب M و 3!

ترکیب جذاب M و 3!

حتی اگر طرفدار پر و پا قرص ب ام و هم نباشید، نمی توانید عاشق سری 3 علی الخصوص نسخه M آن نشوید. یکی از پرطرفدارترین و اسپرت ترین اتاق های ب ام و که از دهه 80 میلادی علاقه مندان خودرو را شیفته خودش کرده و یکجورایی مهمترین محصول پرفورمنس ب ام و به شمار می رود. معرفی نسل جدید ب ام و M3 ما را بر آن داشت تا ویدئویی از تمام مدل های این کوپه پرطرفدار (که در 2 نسل اخیر تنها در نسخه سدان تولید شده) آماده کنیم و به نمایش بگذاریم.
همگام با آقای ترنسفورمرز

همگام با آقای ترنسفورمرز

شرکت هاوجیانگ چین موتورسیکلت زونتس 250 را در سال 2014 معرفی کرده است. شرکت متین خودرو این موتورسیکلت جذاب را در ایران عرضه کرده. زونتس از نظر ظاهری در کلاس موتورسیکلت های NAKED جای می گیرد و بدنه یکپارچه آلومینیومی آن که در اتاقک های خلاء جوشکاری شده در کنار طراحی خشن، جذابیت زیادی را برای این موتورسیکلت شهری رقم زده است. انجین زونتس 250 از هوندا CBX250 کپی برداری شده. این انجین 4 زمانه 6 دنده 4 سوپاپه با 2 میل سوپاپ، قادر است 26 اسب بخار قدرت و 23 نیوتن متر گشتاور تولید کند.
نگاهی به آیینه!

نگاهی به آیینه!

نسل دوم هیوندای i20 در سال 2014 معرفی شد. بعد از به جریان افتادن همکاری هیوندای و کرمان موتور بعد از برجام، این خودروساز وطنی دومین نسل هیوندای i20 را با روش تولید SKD به خط تولید آورد. هیوندای i20 کرمان موتور به سرعت به یکی از هاچ بک های پرطرفدار بازار تبدیل شد. اما متاسفانه بازگشت دوباره تحریم ها، باعث شده تولید این خودرو نیز متوقف شود.
غول مرحله آخر آمیکو

غول مرحله آخر آمیکو

گروه صنعتی آمیکو با بهره گیری از بهترین های دنیا و ظرفیت بالای خود خودروی سنگینی متناسب با نیاز کشور را تولید کرده است که در مقابل نمونه های اروپایی حرف های زیادی برای گفتن دارد.
پربازدید ها
رعد و برق بی صدا!

رعد و برق بی صدا!

این بار سراغ موتورسیکلت یا بهتر بگوییم، اسکوتر برقی رفتیم که می تواند چاره ای مناسب برای شهرهای شلوغ و پرترافیک باشد. این موتور با توان زیر 3000 وات، نیازی به پلاک و گواهینامه ندارد و مخارج نگهداری از ان به مراتب از موتورسیکلت های بنزینی پایین تر است.
در جست و جوی تنوع

در جست و جوی تنوع

سراغ سومین مدل ام وی ام X33 رفتیم. یک شاسی بلند پرفروش چینی که همچنان قیمتی دست یافتنی دارد و توسط مدیران خودرو در بازار عرضه می شود. این ویدئو حاصل تجربه چند روز رانندگی و بررسی این خودرو در شرایط مختلف شهری و خارج شهری است.
ضد خش، ضد گلوله!

ضد خش، ضد گلوله!

در این ویدئو جالب ترین خودروهای ضد گلوله جهان را کنار هم جمع کرده ایم. قابلیت های بعضی از این ها تنها به ضد گلوله بودن محدود نمی شود و بعضی از این خودروها در برابر هرچیزی که بخواهد منفجرشان کند یا به سرنشینانشان اسیب بزند، مقاومت می کنند!
اتاق خبر (قسمت هفدهم)

اتاق خبر (قسمت هفدهم)

چهارشنبه هر هفته می توانید منتظر قسمت جدید برنامه اتاق خبر در رسانه تصویری گزارش خودرو باشید. در این برنامه علاوه بر مرور سریع اخبار هفته، به تحلیل مهمترین و جنجالی ترین اخبار نیز می پردازیم.
بابا برقی

بابا برقی

بدون شک پورشه تایکان یکی از آماده‌ترین خودروهای این دهه است. چراکه پورشه سال‌هاست در حال توسعه و تکمیل این سوپرسدان الکتریکی است و قصد دارد تا آن را به جان یکه‌تاز بازار سدان‌های الکتریکی یعنی تسلا مدل S بیندازد. پورشه تایکان به عنوان یک سوپرسدان الکتریکی می‌تواند تا 750 اسب‌بخار نیرو و تا 1050 نیوتن‌متر گشتاور تولید کند تا بسیاری از سوپراسپرت‌ها را شرمنده خود کرده باشد.