کد خبر: ۵۷۲
  • تاریخ انتشار:
  • ۰۷ ارديبهشت ۱۴۰۰ - ۱۶:۰۴
  • -
  • 27 April 2021
چرا دنیا برای پذیرش اتومبیل‌های خودران آماده نیست؟

دردسرهای ربوماشین‌ها

یک دستگاه ولوو XC90 کمپانی اوبر در سال 2017 بر اثر تصادف با یک عابر پیاده 49 ساله موجب مرگ او می‌شود. شواهد و بررسی‌ها اثبات می‌کنند عامل تصادف صددرصد عابر پیاده بوده. مردی که به‌طور ناگهانی از سایه در برابر اتومبیل خودران ظاهر شده است. در سال 2016 نیز یک راننده تسلا که اتومبیل‌اش را در حالت خودران تنظیم کرده بود، طی تصادف با یک تراکتور جان خود را از دست می‌دهد و بررسی‌ها در این مورد نیز نشان دادند عامل تصادف منجر به فوت شخص راننده بوده، چرا که کامپیوتر خودرو بارها به او هشدار داده از حالت خودران خارج شده و هدایت اتومبیل‌اش را شخصا بر عهده بگیرد. اکنون با سرعت گرفتن برنامه تولید این قبیل خودروها، سلف‌درایوها بیش از گذشته در کانون توجه قرار دارند. دیگر تولید اتومبیل‌های خودران محدود به تسلا و کمپانی‌های مشهور نیست، حالا بسیاری از تازه‌کارها نیز خودران می‌سازند.

 

2 مورد مذکور و حادثه‌ اخیر تسلا S مدل 2019 در تگزاس که منجر به مرگ دو نفر شد، نشان می‌دهند اگرچه این نوابغ ماشینی همه اوضاع و احوال را برای حرکت پایش می‌کنند اما خطاهای انسانی و اعتماد کامل انسان‌ها به هوش مصنوعی گاه تا پایان دادن به زندگی انسان‌ها پیش می‌رود.

 

پس از تصادف اتومبیل‌های خودران، ایالات نوادا و کالیفرنیا تردد این وسایل نقلیه را در سراسر ایالت خود ممنوع اعلام کردند. ایالت آریزونا نیز پس از تصادف منجر به فوت خودرو SUV اوبر به کالیفرنیا پیوست.

 

 

آزمون و خطا

اگر نخواهیم حضور اتومبیل‌های خودران را نادیده بگیریم، اما باید بگوئیم این دسته از خودروها امروز همچنان مرحله آزمون و خطا را سپری می‌کنند و برای شرایط همه شهرهای دنیا مناسب‌سازی نشده‌اند. نمونه امروزی‌تر استفاده از هوش مصنوعی انواع سامانه‌های دستیار ترمز، هشدار عابر پیاده، محدودکننده سرعت، کنترل هرزگردی، هشدار خواب‌آلودگی، مطالعه انواع تابلوهای ترافیکی، هشدار خروج از مسیر و مواردی اینچنین هستند که خود گاه به سبب اعتماد راننده عکس عمل می‌کنند و به جای نجات، بلای جان او و سرنشینان خودرو می شوند. حوادثی که بر اثر اعتماد تام انسان به هوش مصنوعی روی می‌دهند اگرچه تا امروز درصد بسیار اندکی از تصادفات را به خود اختصاص داده‌اند اما کاملا تامل برانگیزند. آیا می‌توان به هوش مصنوعی در خودرو اعتماد تام یافت یا مانند هواپیما باید حتما یک ناظر بر عملکرد مغز مصنوعی خودرو در نظر گرفت؟

 

 

متهم گریخت

همیشه این سئوال‌ها مطرح بوده که اگر بخواهیم حضور اتومبیل‌های خودران را در خیابان‌ها همه‌گیر کنیم، چه کسی مسئول خطاهای احتمالی آنهاست؟ از دید حقوقی می‌توان هوش مصنوعی را محکوم کرد؟ شرکت‌های ارائه‌دهنده اتومبیل‌های خودران تا چه اندازه مسئولیت رفتار محصولات تولیدی خود را طی دراز مدت بر عهده می‌گیرند؟

 

از نگاه قانون فعلی، اتومبیل خودرانی مانند آنچه در این عکس می‌بینید پذیرفته نیست. قانون می‌گوید خودران‌ها باید فرمان و پدال داشته باشند تا در موارد اورژانسی سرنشین بتواند کنترل خودرو را به دست بگیرد.

 

 

پاسخ این سئوالات جز مورد سوم که در حال حاضر 3 سال تعیین شده، همچنان مجهول‌اند اما کارشناسان حقوقی در سراسر جهان اعتقاد دارند شرایط معابر شهری و جاده‌ای در حال حاضر برای پذیرش اتومبیل‌های خودران مهیا نیست و برای شروع نمی‌توان به قول معروف «بی‌گدار به آب زد». آنها پیشنهاد می‌دهند در ابتدای مسیر خودران شدن ماشین‌ها یا تجهیز همه اتومبیل‌ها به سامانه انتخابی خودران، با همکاری دولت‌ها و شهرداری‌ها مسیر عبور جداگانه‌ای برای این دسته از وسایل نقلیه تدارک دیده شود و راه دوچرخه‌ها، عابرین پیاده و اتومبیل‌هایی که یک انسان بر مسند هدایت آنها نشسته کاملا از خودران‌ها جدا باشد.

 

باورتان می‌شود این لاشه همان تسلای خودرانی باشد که چند روز پیش در تگزاس تصادف کرد و دو نفر را کشت؟

 

 

این نگاه شاید چندان به مذاق ابرکمپانی‌هایی چون گوگل یا اوبر خوش نیاید اما به نظر راه‌حل بهتری نسبت به آنچه امروز بی‌پروا در حال آزمون و خطاست می‌رسد. شاید دنیا برای میدان دادن به اتومبیل‌های خودران به کمی زمان نیاز داشته باشد. نظر شما چیست؟

دنده معکوس
ترکیب جذاب M و 3!

ترکیب جذاب M و 3!

حتی اگر طرفدار پر و پا قرص ب ام و هم نباشید، نمی توانید عاشق سری 3 علی الخصوص نسخه M آن نشوید. یکی از پرطرفدارترین و اسپرت ترین اتاق های ب ام و که از دهه 80 میلادی علاقه مندان خودرو را شیفته خودش کرده و یکجورایی مهمترین محصول پرفورمنس ب ام و به شمار می رود. معرفی نسل جدید ب ام و M3 ما را بر آن داشت تا ویدئویی از تمام مدل های این کوپه پرطرفدار (که در 2 نسل اخیر تنها در نسخه سدان تولید شده) آماده کنیم و به نمایش بگذاریم.
همگام با آقای ترنسفورمرز

همگام با آقای ترنسفورمرز

شرکت هاوجیانگ چین موتورسیکلت زونتس 250 را در سال 2014 معرفی کرده است. شرکت متین خودرو این موتورسیکلت جذاب را در ایران عرضه کرده. زونتس از نظر ظاهری در کلاس موتورسیکلت های NAKED جای می گیرد و بدنه یکپارچه آلومینیومی آن که در اتاقک های خلاء جوشکاری شده در کنار طراحی خشن، جذابیت زیادی را برای این موتورسیکلت شهری رقم زده است. انجین زونتس 250 از هوندا CBX250 کپی برداری شده. این انجین 4 زمانه 6 دنده 4 سوپاپه با 2 میل سوپاپ، قادر است 26 اسب بخار قدرت و 23 نیوتن متر گشتاور تولید کند.
نگاهی به آیینه!

نگاهی به آیینه!

نسل دوم هیوندای i20 در سال 2014 معرفی شد. بعد از به جریان افتادن همکاری هیوندای و کرمان موتور بعد از برجام، این خودروساز وطنی دومین نسل هیوندای i20 را با روش تولید SKD به خط تولید آورد. هیوندای i20 کرمان موتور به سرعت به یکی از هاچ بک های پرطرفدار بازار تبدیل شد. اما متاسفانه بازگشت دوباره تحریم ها، باعث شده تولید این خودرو نیز متوقف شود.
غول مرحله آخر آمیکو

غول مرحله آخر آمیکو

گروه صنعتی آمیکو با بهره گیری از بهترین های دنیا و ظرفیت بالای خود خودروی سنگینی متناسب با نیاز کشور را تولید کرده است که در مقابل نمونه های اروپایی حرف های زیادی برای گفتن دارد.
پربازدید ها
رعد و برق بی صدا!

رعد و برق بی صدا!

این بار سراغ موتورسیکلت یا بهتر بگوییم، اسکوتر برقی رفتیم که می تواند چاره ای مناسب برای شهرهای شلوغ و پرترافیک باشد. این موتور با توان زیر 3000 وات، نیازی به پلاک و گواهینامه ندارد و مخارج نگهداری از ان به مراتب از موتورسیکلت های بنزینی پایین تر است.
در جست و جوی تنوع

در جست و جوی تنوع

سراغ سومین مدل ام وی ام X33 رفتیم. یک شاسی بلند پرفروش چینی که همچنان قیمتی دست یافتنی دارد و توسط مدیران خودرو در بازار عرضه می شود. این ویدئو حاصل تجربه چند روز رانندگی و بررسی این خودرو در شرایط مختلف شهری و خارج شهری است.
ضد خش، ضد گلوله!

ضد خش، ضد گلوله!

در این ویدئو جالب ترین خودروهای ضد گلوله جهان را کنار هم جمع کرده ایم. قابلیت های بعضی از این ها تنها به ضد گلوله بودن محدود نمی شود و بعضی از این خودروها در برابر هرچیزی که بخواهد منفجرشان کند یا به سرنشینانشان اسیب بزند، مقاومت می کنند!
اتاق خبر (قسمت هفدهم)

اتاق خبر (قسمت هفدهم)

چهارشنبه هر هفته می توانید منتظر قسمت جدید برنامه اتاق خبر در رسانه تصویری گزارش خودرو باشید. در این برنامه علاوه بر مرور سریع اخبار هفته، به تحلیل مهمترین و جنجالی ترین اخبار نیز می پردازیم.
بابا برقی

بابا برقی

بدون شک پورشه تایکان یکی از آماده‌ترین خودروهای این دهه است. چراکه پورشه سال‌هاست در حال توسعه و تکمیل این سوپرسدان الکتریکی است و قصد دارد تا آن را به جان یکه‌تاز بازار سدان‌های الکتریکی یعنی تسلا مدل S بیندازد. پورشه تایکان به عنوان یک سوپرسدان الکتریکی می‌تواند تا 750 اسب‌بخار نیرو و تا 1050 نیوتن‌متر گشتاور تولید کند تا بسیاری از سوپراسپرت‌ها را شرمنده خود کرده باشد.