کد خبر: ۵۷۵
  • تاریخ انتشار:
  • ۰۸ ارديبهشت ۱۴۰۰ - ۱۶:۵۹
  • -
  • 28 April 2021
بازار خودرو ایران نیازمند شیوه‌های نوین بازاریابی است

افزایش تنوع، کاهش زیان

از سال 96 به این سو که با صعود قیمت دلار و بازگشت تحریم‌های ناجوانمردانه علیه جمهوری اسلامی ایران، قیمت خودرو در چند مرحله بالا رفت، خرید خودرو به‌صورت شرایطی سخت‌تر از قبل شد. در این اوضاع قیمت خودرو تا بیش از 3 برابر افزایش یافت و بسیاری از مدل‌ها از بازار ایران رخت بربستند. این تهدید در سال 97 شوک بزرگی به بازار وارد کرد اما خودروسازان و نمایندگی‌هایی که از پیش بخشی فعال به‌عنوان تحقیقات بازاریابی راه‌اندازی کرده بودند، طی سال 98 و 99 توانستند با ابتکار و خلاقیت شیوه‌های جدیدی جهت فروش خودرو و قطعات وابسته به آن در نظر بگیرند و یک بازی برد-برد را مدیریت کنند. شرایطی که هم شرکت و تشکیلات آنها را از تعطیلی و بیکار شدن عده زیادی از منابع انسانی‌شان نجات داد و هم به نفع خریداران و طرفداران محصولات‌شان شد.

 

اما افزون بر این اقدامات موثر که با شناسایی و نیازسنجی بازار قدمی روبه‌جلو به حساب می‌آیند تقویت برخی زیرساخت‌های فروش، خدمات پس‌ازفروش و تامین قطعات افترمارکت نیز ضروری به نظر می‌رسد.

 

 

لیزینگ و شیوه‌های متنوع فروش

فروش لیزینگی خودروها با امکان جایگزینی آنها با نسخه جدید و صفرکیلومتر، حتی پس از گذشت چند سال از استفاده، یکی از مواردی است که در ایران چندان به آن توجهی نمی‌شود. به‌عنوان مثال فرض کنید شما یک دستگاه پراید مدل 95 را به‌صورت اقساطی از یک شرکت لیزینگ خریداری کرده باشید و در اسفند 98 تصمیم بگیرید درحالی‌که هنوز اقساط پراید شما به اتمام نرسیده خودرویی جدید خریداری کنید.

متاسفانه در حال حاضر این امکان فراهم نیست که بتوانید پرایدتان را به نمایندگی واگذار کنید و مثلا با قسط‌بندی دوباره یک تیبا یا ساینا بخرید. هم‌چنین است شرایط اجاره به شرط تملیک مدرن و اجاره بلندمدت خودروها. با فعال‌سازی هرچه بیش‌تر این نوع خدمات که البته بعضی از آنها از دهه‌های 70 و 80 به این سو با افت‌وخیز به فعالیت‌هایشان در کشور ادامه می‌دهند، می‌توان رونق بازار خودرو را بیش‌تر کرد.

 

 

به‌این‌ترتیب هم خریدار با شرایط سهل‌تر به خودرو دلخواه‌اش می‌رسد و هم خودروساز و نمایندگی‌ها با ضررهای هنگفت ناشی از گرانی خودرو مواجه نمی‌شوند. البته این نکته را نیز باید بیفزاییم که راه‌اندازی چنین سیستمی پیش از هرچیز نیازمند بازنگری در شیوه‌های قیمت‌گذاری و ثبات با قاعده قیمت‌ها خواهد بود.

 

رنت‌کارها یا مراکز اجاره خودرو

شاید با خودتان بپرسید اجاره خودرو چه ارتباطی با فروش و بازایابی دارد. اما واقعیت دقیقا همین‌جاست. وقتی خودرو بیش از حد معمول گران می‌شود، باید با استفاده از شرکت‌ها و موسسات واسطه مانند رنت‌کارها امکان اجاره کوتاه و بلندمدت خودرو با قیمت مناسب را فراهم آورد.

با استفاده از این شیوه در حقیقت این موسسات خودروهای بسیاری را از خودروسازان و واردکنندگان خریداری می‌کنند و مصرف‌کنندگان طی قراردادهای کوتاه و بلندمدت، خودرو موردنظرشان را به‌واسطه آن موسسه دریافت می‌دارند. برهمین اساس می‌توان بازار را تا حد قابل‌توجهی اصلاح و از پرش یک‌شبه قیمت خودروها جلوگیری کرد.

 

 

چراکه در بسیاری از موارد خریدار اصلی موسسات هستند و با نرخ‌های قانونی کار می‌کنند نه بازاری و از سوی دیگر چرخه عرضه و تقاضا تا میزان قابل قبولی به کنترل درمی‌آید. در چنین شرایطی خودرو می‌تواند یک کالای سرمایه‌ای نباشد و نقدینگی کاذب را پشتیبانی نکند.

 

واردات خودروهای دست‌دوم

واردات دست‌دوم‌ها یکی از راهکارهایی است که همواره به‌عنوان گزینه‌ای روی میز از آن یاد می‌شود اما مخالفان و موافقان سرسختی دارد. مخالفان چنین کاری را در شان مردم ایران نمی‌دانند و موافقان معتقدند از این طریق می‌توان خودروهای ایمن‌تر و به‌روزتری نسبت به گزینه‌های صفرکیلومتر با فناوری‌های قدیمی به‌دست مردم رساند.

اما به هر صورت واردات خودروهای کارکرده از کشورهای دور و نزدیک و حتی طبق طرحی که اخیرا اعلام شد، مناطق آزاد کشور خودمان، همیشه یک گزینه مطرح و محتمل برای مدیریت بازار و پاسخگویی به نیازهای آن در شرایط فعلی است. البته یکی از شروط اصلی این کار مدیریت قیمت خودروهای دست دوم است. چراکه اگر خودروهای دست دوم خارجی با تعرفه‌ها و قیمت‌های خودروهای دست‌دوم وارداتی در بازار داخل فروخته شوند، بازهم دسترسی به آنها تنها برای گروه خاصی ممکن خواهد بود.

 

 

برای این کار باید لایه‌های قیمتی پرطرفدار و کم‌گزینه در بازار را شناسایی و برای آنها خوراک وارد کرد. تا به قول معروف «نه سیخ بسوزد و نه کباب» و هم اکثریت مردم به محصولات متنوع‌تر و خوش‌قیمت تری دسترسی داشته باشند و هم برخی محصولات ارزشمند داخلی مانند خودروهای ملی ضربه مستقیم نبینند. از سوی دیگر باید سد محکمی در برابر دلال‌بازی و ورود دلال‌ها به بازار خودروهای دست دوم احداث کرد.

 

تیونینگ و سفارشی‌سازی خودروها

پس از آن‌که واردات خودرو ممنوع شد، بازاری برای تغییر ظاهر خودروهای یکی دو مدل قبلی به مدل جدید در کشور پدید آمد. نیوفیس‌سازی که باید لندکروزر و بنز کلاس جی را نماد آن دانست، نشان داد خدمات افترمارکت در بازار ایران چه پتانسیل نهفته‌ای دارد. البته چنین خدماتی چند سالی می‌شود که در کشور وجود دارند اما یا مختص خودروهای چند صد میلیونی و میلیاردی هستند یا به‌صورت تجربی برای برخی خودروها چون پژو 206 صورت می‌گیرند.

اگر بخش‌هایی مانند آپکو در ایران‌خودرو فعالیت خود را گسترش بدهند و همچنین تیونرهای خصوصی مورد تائید خودروسازان پرتیراژ تاسیس شوند، می‌توان به سادگی انتظار داشت بسیاری از کسانی‌که از خودرو زیر پایشان راضی هستند و به علت گرانی خودرو نمی‌توانند آن را با یک مدل مجهزتر تعویض کنند، به تیونینگ و شخصی‌سازی خودرویشان روی بیاورند.

 

 

به هر حال حتی اگر قیمت‌ها مناسب و باثبات باشند نیز شخصی‌سازی یک خودرو تا حد زیادی برای شیفتگان دنیای ماشین‌ها جذاب است، حال می‌خواهد این خودرو یک پراید باشد یا یک مازراتی.

دنده معکوس
ترکیب جذاب M و 3!

ترکیب جذاب M و 3!

حتی اگر طرفدار پر و پا قرص ب ام و هم نباشید، نمی توانید عاشق سری 3 علی الخصوص نسخه M آن نشوید. یکی از پرطرفدارترین و اسپرت ترین اتاق های ب ام و که از دهه 80 میلادی علاقه مندان خودرو را شیفته خودش کرده و یکجورایی مهمترین محصول پرفورمنس ب ام و به شمار می رود. معرفی نسل جدید ب ام و M3 ما را بر آن داشت تا ویدئویی از تمام مدل های این کوپه پرطرفدار (که در 2 نسل اخیر تنها در نسخه سدان تولید شده) آماده کنیم و به نمایش بگذاریم.
همگام با آقای ترنسفورمرز

همگام با آقای ترنسفورمرز

شرکت هاوجیانگ چین موتورسیکلت زونتس 250 را در سال 2014 معرفی کرده است. شرکت متین خودرو این موتورسیکلت جذاب را در ایران عرضه کرده. زونتس از نظر ظاهری در کلاس موتورسیکلت های NAKED جای می گیرد و بدنه یکپارچه آلومینیومی آن که در اتاقک های خلاء جوشکاری شده در کنار طراحی خشن، جذابیت زیادی را برای این موتورسیکلت شهری رقم زده است. انجین زونتس 250 از هوندا CBX250 کپی برداری شده. این انجین 4 زمانه 6 دنده 4 سوپاپه با 2 میل سوپاپ، قادر است 26 اسب بخار قدرت و 23 نیوتن متر گشتاور تولید کند.
نگاهی به آیینه!

نگاهی به آیینه!

نسل دوم هیوندای i20 در سال 2014 معرفی شد. بعد از به جریان افتادن همکاری هیوندای و کرمان موتور بعد از برجام، این خودروساز وطنی دومین نسل هیوندای i20 را با روش تولید SKD به خط تولید آورد. هیوندای i20 کرمان موتور به سرعت به یکی از هاچ بک های پرطرفدار بازار تبدیل شد. اما متاسفانه بازگشت دوباره تحریم ها، باعث شده تولید این خودرو نیز متوقف شود.
غول مرحله آخر آمیکو

غول مرحله آخر آمیکو

گروه صنعتی آمیکو با بهره گیری از بهترین های دنیا و ظرفیت بالای خود خودروی سنگینی متناسب با نیاز کشور را تولید کرده است که در مقابل نمونه های اروپایی حرف های زیادی برای گفتن دارد.
پربازدید ها
رعد و برق بی صدا!

رعد و برق بی صدا!

این بار سراغ موتورسیکلت یا بهتر بگوییم، اسکوتر برقی رفتیم که می تواند چاره ای مناسب برای شهرهای شلوغ و پرترافیک باشد. این موتور با توان زیر 3000 وات، نیازی به پلاک و گواهینامه ندارد و مخارج نگهداری از ان به مراتب از موتورسیکلت های بنزینی پایین تر است.
در جست و جوی تنوع

در جست و جوی تنوع

سراغ سومین مدل ام وی ام X33 رفتیم. یک شاسی بلند پرفروش چینی که همچنان قیمتی دست یافتنی دارد و توسط مدیران خودرو در بازار عرضه می شود. این ویدئو حاصل تجربه چند روز رانندگی و بررسی این خودرو در شرایط مختلف شهری و خارج شهری است.
ضد خش، ضد گلوله!

ضد خش، ضد گلوله!

در این ویدئو جالب ترین خودروهای ضد گلوله جهان را کنار هم جمع کرده ایم. قابلیت های بعضی از این ها تنها به ضد گلوله بودن محدود نمی شود و بعضی از این خودروها در برابر هرچیزی که بخواهد منفجرشان کند یا به سرنشینانشان اسیب بزند، مقاومت می کنند!
اتاق خبر (قسمت هفدهم)

اتاق خبر (قسمت هفدهم)

چهارشنبه هر هفته می توانید منتظر قسمت جدید برنامه اتاق خبر در رسانه تصویری گزارش خودرو باشید. در این برنامه علاوه بر مرور سریع اخبار هفته، به تحلیل مهمترین و جنجالی ترین اخبار نیز می پردازیم.
بابا برقی

بابا برقی

بدون شک پورشه تایکان یکی از آماده‌ترین خودروهای این دهه است. چراکه پورشه سال‌هاست در حال توسعه و تکمیل این سوپرسدان الکتریکی است و قصد دارد تا آن را به جان یکه‌تاز بازار سدان‌های الکتریکی یعنی تسلا مدل S بیندازد. پورشه تایکان به عنوان یک سوپرسدان الکتریکی می‌تواند تا 750 اسب‌بخار نیرو و تا 1050 نیوتن‌متر گشتاور تولید کند تا بسیاری از سوپراسپرت‌ها را شرمنده خود کرده باشد.