کد خبر: ۵۷۸
  • تاریخ انتشار:
  • ۰۹ ارديبهشت ۱۴۰۰ - ۱۹:۵۵
  • -
  • 29 April 2021
قطعه‌سازان ایرانی توان تولید تجهیزات روز خودرو را دارا هستند

پازل گمشده

باید پذیرفت «فناوری روز» در صنعت خودروسازی کشورمان، امری فراموش‌شده است. شاید از دید بسیاری «فراموشی» چندان واژه مناسبی نباشد اما به‌طورقطع «عدم استفاده» را دیگر همه اذعان دارند. یک دهه پیش را فراموش نکرده‌ایم. روزگاری که آیتم‌هایی مانند شیشه‌بالابر برقی، ایموبلایزر و آینه تاشو آپشن‌هایی خاص و ویژه بودند که به‌عنوان یک برگ برنده در بحث تبلیغات از آنها یاد می‌شد. در حالی که یک دهه پیش از آن در خودروی از هر نظر ناموفق و نسبتا ارزان‌قیمتی چون پونتیاک آزتک، هدآپ دیسپلی، سیستم تعلیق بادی و کول‌باکس به چشم می‌خورد! بی‌اغراق بگوییم اوضاع امروز هم‌چنان مانند قدیم است. البته در این میان باید مونتاژکاری مدل‌های کره‌ای و چینی را فاکتور گرفت. چراکه منظور از خودروسازی مونتاژ به‌اضافه جوشکاری و رنگ است. چرخه سنتی و متاسفانه سودآور قطعه‌سازان راه را برای برون‌رفت از این معضل بسته است.

 

رویای شیرین

در چنین فضایی است که وقتی سایپا با معرفی کوییک، یکی از «پرآپشن‌ترین» خودروهای داخلی بازار ایران را رونمایی می‌کند، هیجان‌زده می‌شویم. چرا که توقع دریافت این آپشن‌ها را در خودرویی ایرانی با این قیمت نداریم. خودرویی مجهز به کروز کنترل، استارت دکمه‌ای، نمایشگر لمسی، مسیریاب، دوربین دید عقب و غیره. این امکانات شاید برای خریداران حرفه‌ای تازگی نداشته باشند ولی به‌طور حتم وقتی آن را روی یک محصول ایرانی می‌بینیم،‌ حس خوبی القا می‌کنند. بی‌تردید سایپا با استفاده از الگوهای اقتصادی از پس هزینه‌های نصب این تجهیزات برآمده و سایر خودروسازان نیز می‌توانند در این مسیر قدم بردارند.

 

 

البته نباید قطعه‌سازان را مقصر اصلی تولید سری‌سازی شده قطعات قدیمی و عدم حرکت به‌موقع به‌سوی تولید قطعات و آپشن‌های روز دانست. حقیقت این است که آنها کالایی را تولید می‌کنند که از سوی خودروساز سفارش داده می‌شود. به ‌عبارت ‌دیگر، قطعه‌سازان ایرانی چیزی را می‌سازند که از آن روی خودروهای داخلی استفاده می‌شود.

 

 

حتی تصورش هم شیرین است. فکرش را بکنید رادار، نمایشگر اطلاعات روی شیشه جلو یا هدآپ دیسپلی، کول‌باکس، گر‌مکن و سردکن صندلی‌ها، کولر دوآل، پشت‌آمپر دیجیتال، سیستم صوتی حرفه‌ای، هشدار نقطه کور روی آینه‌های جانبی، آینه وسط الکتروکرومیک، سنسور جلو و 360 درجه، دوربین ثبت وقایع و آپشن‌های قابل دسترس دیگری مانند اینها در تیپ‌های رده‌بالای خودروهایی چون دنا پلاس و شاهین نصب بشوند.

 

 

باور کنید صنعت قطعه‌سازی ایران توان تولید این تجهیزات را دارد و با کمی مدیریت مقیاس و پایین آوردن هزینه‌ها می‌توان به سادگی قیمت نهایی را کنترل کرد. بی‌شک با نصب این آپشن‌ها حتی بازارهای صادراتی منطقه‌ای نیز به خودروهای جدید ایرانی بیشتر روی خوش نشان می‌دهند.

ارسال نظر
نام:
ایمیل:
* نظر:
* captcha:
دنده معکوس
ترکیب جذاب M و 3!

ترکیب جذاب M و 3!

حتی اگر طرفدار پر و پا قرص ب ام و هم نباشید، نمی توانید عاشق سری 3 علی الخصوص نسخه M آن نشوید. یکی از پرطرفدارترین و اسپرت ترین اتاق های ب ام و که از دهه 80 میلادی علاقه مندان خودرو را شیفته خودش کرده و یکجورایی مهمترین محصول پرفورمنس ب ام و به شمار می رود. معرفی نسل جدید ب ام و M3 ما را بر آن داشت تا ویدئویی از تمام مدل های این کوپه پرطرفدار (که در 2 نسل اخیر تنها در نسخه سدان تولید شده) آماده کنیم و به نمایش بگذاریم.
همگام با آقای ترنسفورمرز

همگام با آقای ترنسفورمرز

شرکت هاوجیانگ چین موتورسیکلت زونتس 250 را در سال 2014 معرفی کرده است. شرکت متین خودرو این موتورسیکلت جذاب را در ایران عرضه کرده. زونتس از نظر ظاهری در کلاس موتورسیکلت های NAKED جای می گیرد و بدنه یکپارچه آلومینیومی آن که در اتاقک های خلاء جوشکاری شده در کنار طراحی خشن، جذابیت زیادی را برای این موتورسیکلت شهری رقم زده است. انجین زونتس 250 از هوندا CBX250 کپی برداری شده. این انجین 4 زمانه 6 دنده 4 سوپاپه با 2 میل سوپاپ، قادر است 26 اسب بخار قدرت و 23 نیوتن متر گشتاور تولید کند.
نگاهی به آیینه!

نگاهی به آیینه!

نسل دوم هیوندای i20 در سال 2014 معرفی شد. بعد از به جریان افتادن همکاری هیوندای و کرمان موتور بعد از برجام، این خودروساز وطنی دومین نسل هیوندای i20 را با روش تولید SKD به خط تولید آورد. هیوندای i20 کرمان موتور به سرعت به یکی از هاچ بک های پرطرفدار بازار تبدیل شد. اما متاسفانه بازگشت دوباره تحریم ها، باعث شده تولید این خودرو نیز متوقف شود.
غول مرحله آخر آمیکو

غول مرحله آخر آمیکو

گروه صنعتی آمیکو با بهره گیری از بهترین های دنیا و ظرفیت بالای خود خودروی سنگینی متناسب با نیاز کشور را تولید کرده است که در مقابل نمونه های اروپایی حرف های زیادی برای گفتن دارد.
پربازدید ها
رعد و برق بی صدا!

رعد و برق بی صدا!

این بار سراغ موتورسیکلت یا بهتر بگوییم، اسکوتر برقی رفتیم که می تواند چاره ای مناسب برای شهرهای شلوغ و پرترافیک باشد. این موتور با توان زیر 3000 وات، نیازی به پلاک و گواهینامه ندارد و مخارج نگهداری از ان به مراتب از موتورسیکلت های بنزینی پایین تر است.
در جست و جوی تنوع

در جست و جوی تنوع

سراغ سومین مدل ام وی ام X33 رفتیم. یک شاسی بلند پرفروش چینی که همچنان قیمتی دست یافتنی دارد و توسط مدیران خودرو در بازار عرضه می شود. این ویدئو حاصل تجربه چند روز رانندگی و بررسی این خودرو در شرایط مختلف شهری و خارج شهری است.
ضد خش، ضد گلوله!

ضد خش، ضد گلوله!

در این ویدئو جالب ترین خودروهای ضد گلوله جهان را کنار هم جمع کرده ایم. قابلیت های بعضی از این ها تنها به ضد گلوله بودن محدود نمی شود و بعضی از این خودروها در برابر هرچیزی که بخواهد منفجرشان کند یا به سرنشینانشان اسیب بزند، مقاومت می کنند!
اتاق خبر (قسمت هفدهم)

اتاق خبر (قسمت هفدهم)

چهارشنبه هر هفته می توانید منتظر قسمت جدید برنامه اتاق خبر در رسانه تصویری گزارش خودرو باشید. در این برنامه علاوه بر مرور سریع اخبار هفته، به تحلیل مهمترین و جنجالی ترین اخبار نیز می پردازیم.
بابا برقی

بابا برقی

بدون شک پورشه تایکان یکی از آماده‌ترین خودروهای این دهه است. چراکه پورشه سال‌هاست در حال توسعه و تکمیل این سوپرسدان الکتریکی است و قصد دارد تا آن را به جان یکه‌تاز بازار سدان‌های الکتریکی یعنی تسلا مدل S بیندازد. پورشه تایکان به عنوان یک سوپرسدان الکتریکی می‌تواند تا 750 اسب‌بخار نیرو و تا 1050 نیوتن‌متر گشتاور تولید کند تا بسیاری از سوپراسپرت‌ها را شرمنده خود کرده باشد.