کد خبر: ۶۴۱
  • تاریخ انتشار:
  • ۰۵ خرداد ۱۴۰۰ - ۱۶:۰۸
  • -
  • 26 May 2021
دنا پلاس توربو مجهز به کیت بدنه با قدرت 200 اسب بخار معرفی شد

لنسر اوولوشن ایرانی!

دنا پلاس توربو به خودی خود در میان محصولات داخلی مدل قدرتمند و نسبتا جذابی به حساب می‌آید اما به هر صورت یک سدان کامپکت داغ و اسپرت نیست. خودروهای اسپرت ارزان که اتفاقا در ایران و جهان طرفداران بسیاری دارند بیشتر توسط ژاپنی‌ها و اروپایی‌ها با مدل‌هایی چون میتسوبیشی لنسر اوولوشن، سوبارو ایمپرزا WRX، فولکس واگن گلف، رنو کلیو و مگان، آلفارومئو جولیتا و... ساخته می‌شوند. این خودروها آن‌قدر جذابیت دارند که کره‌ای‌ها نیز به سوی تولیدشان سوق پیدا کرده‌اند و خودروسازان بزرگی چون مرسدس بنز و ب ام و نیز مدل‌های ارزان و کوچک‌تر خود را در راستای یافتن سهمی از این بازار تجهیز می‌کنند. حالا در کشور ما بخش‌های تیونینگ کارخانه‌ای و تحت گارانتی با رعایت اصول علمی و مهندسی جانی دوباره گرفته‌ و تیونینگ و نصب آپشن روی خودروهایی چون دناپلاس، تارا، پژو پارس و... را در دستور کار قرار داده‌اند.

 

آپکو به‌عنوان بخش رسمی سفارشی سازی و تقویت محصولات ایران خودرو نام تازه‌ای در ایران نیست. این زیرمجموعه ایران خودرو از دهه 80 شمسی به این سو فعالیت‌های قابل ستایشی داشته اما اکنون با معرفی یک محصول جذاب براساس دنا پلاس توربوی دنده‌ای، فصل جدیدی از مقوله تیونینگ و آپشنال‌سازی را در کارخانه‌های ایرانی آغاز کرده است. شاید حتی بهترین شرکت‌های داخلی فعال در زمینه تیونینگ و نصب آپشن نیز نتوانند خودرویی مانند آن‌چه آپکو از آن رونمایی کرده تجهیز کنند. نمونه‌ کارخانه‌ای و مهندسی‌شده هر محصولی با انواع مجهزشده به قطعات افترمارکت آن تفاوت دارد و خلا عرضه خودروهای در دسترس داخلی با ظاهر و مشخصات فنی متفاوت و اسپرت سال‌هاست احساس می‌شود. آپکو در گذشته گام‌هایی در این راستا برداشته بود اما تغییرات اعمال‌شده برای مثال در پژوهای پارس و 206 سفارشی آن‌چنان جذاب و محسوس نبودند که مشتریان تفاوت قیمت آنها با نسخه‌های معمولی را پذیرا باشند.

 

 

در حال حاضر شرکت آپکو کیت فنی و تقویتی دنا پلاس توربوشارژر را ارائه داده است و در نسخه کامل این کیت تیونیگ، توان استاندارد ۲۰۰ اسب بخار را با گشتاور فراتر از ۲۷۰ نیوتن متر برای این سدان ملی فراهم می کند. دنا پلاس TC7 دنده ای سفارش آپکو به سامانه واتر متانول ، کیت مکش، هدرز تقویتی ، نرم افزاری اجرایی جدید ، تریم داخلی چرم و نشانگر تخصصی سامانه توربوشارژر (در صورت سفارش مشتری) مجهز است. همچنین مشتریان آپکو و ایران خودرو می توانند امکاناتی نظیر نمایشگر ردیف عقب، تریم داخلی چرم، صندلی های اسپرت ردیف جلو و… را با حفظ گارانتی و الزامات سازمان استاندارد برای دنا پلاس توربو خود سفارش گذاری کنند. خریداران دنا پلاس توربوشارژر دنده ای می توانند این خودرو را پیش از تحویل از ایران خودرو، به مرکز آپکو بفرستند و نمونه تقویت شده رسمی آن را با اعمال گارانتی و استانداردهای اجباری تحویل بگیرند.

 

 

براساس اطلاعات منتشر شده از سوی ایران خودرو و آپکو، دنا پلاس توربو تیونینگ از مشخصات فنی زیر برخوردار است:

پیشرانه ۱٫۷ لیتری مجهز به توربوشارژر، 200 اسب بخار قدرت، 275 نیوتن متر گشتاور، دیفرانسیل جلو، گیربکس ۵ سرعته دستی، فرمان هیدرولیک، ترمزهای دیسکی جلو و عقب، رینگ ۱۶ اینچی آلومینیومی، کروز کنترل، تریم داخلی چرمی با صندلی‌های جلو اسپرت، صندلی‌های برقی جلو، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، سانروف برقی، آینه‌های تاشو برقی، دوربین و سنسور پارک عقب، نمایشگر لمسی، رهیاب ماهواره‌ای، بلوتوث، گیج سه‌گانه آنالوگ و...

 

 

البته هر چند قدرت 200 اسب بخاری و کیت بدنه این خودرو حسابی یک علاقه‌مند به دنیای ماشین‌های اسپرت را هیجان‌زده می‌کند اما کم‌سلیقگی در نصب گیج‌های اسپرت، عدم اعمال تغییرات اسپرت در مجموعه داشبورد مانند تغییر قطعات دکوراتیو با ظاهر طرح چوب، غربیلک فرمان، نمایشگر و پشت‌آمپرها، همچنین فقدان مواردی مانند سامانه کنترل هرزگردی، فرمان برقی سفت‌شونده، گیربکس مدرن‌تر 6 سرعته، ورودی هوای رادیاتور با طراحی متفاوت و اسپرت و مواردی از این دست نیز از جمله موضوعاتی هستند که از دید علاقه‌مندان به این دست خودروها پنهان نمی‌مانند.

 

 

هر چند این خودرو یک نسخه اولیه است و بی‌تردید با آغاز عرضه و به مرور بسیاری از مشکلات بر اساس خواست مشتریان مرتفع خواهند شد. در هر صورت دنا پلاس توربوی 200 اسب بخاری آپکو و راه‌اندازی مرکز تیونینگ و سفارشی‌سازی خودروهای ایران خودرو را باید یک گام رو به جلو در راستای تنوع بازار، احترام به خواست مشتریان و استانداردسازی بازار تیونینگ، دیتیلینگ و آپشن خودروهای ایرانی دانست. موضوعی که با وجود ثبت آمار بالای حوادث ناگواری از جمله آتش‌سوزی در خودرو به‌علت عدم نصب مهندسی‌شده آپشن‌های افترمارکت نیاز به آن در شرایط فعلی بسیار محسوس است.

عکس‌ها: محمدمهدی تفضلی

پایگاه خبری اسب بخار

دنده معکوس
ترکیب جذاب M و 3!

ترکیب جذاب M و 3!

حتی اگر طرفدار پر و پا قرص ب ام و هم نباشید، نمی توانید عاشق سری 3 علی الخصوص نسخه M آن نشوید. یکی از پرطرفدارترین و اسپرت ترین اتاق های ب ام و که از دهه 80 میلادی علاقه مندان خودرو را شیفته خودش کرده و یکجورایی مهمترین محصول پرفورمنس ب ام و به شمار می رود. معرفی نسل جدید ب ام و M3 ما را بر آن داشت تا ویدئویی از تمام مدل های این کوپه پرطرفدار (که در 2 نسل اخیر تنها در نسخه سدان تولید شده) آماده کنیم و به نمایش بگذاریم.
همگام با آقای ترنسفورمرز

همگام با آقای ترنسفورمرز

شرکت هاوجیانگ چین موتورسیکلت زونتس 250 را در سال 2014 معرفی کرده است. شرکت متین خودرو این موتورسیکلت جذاب را در ایران عرضه کرده. زونتس از نظر ظاهری در کلاس موتورسیکلت های NAKED جای می گیرد و بدنه یکپارچه آلومینیومی آن که در اتاقک های خلاء جوشکاری شده در کنار طراحی خشن، جذابیت زیادی را برای این موتورسیکلت شهری رقم زده است. انجین زونتس 250 از هوندا CBX250 کپی برداری شده. این انجین 4 زمانه 6 دنده 4 سوپاپه با 2 میل سوپاپ، قادر است 26 اسب بخار قدرت و 23 نیوتن متر گشتاور تولید کند.
نگاهی به آیینه!

نگاهی به آیینه!

نسل دوم هیوندای i20 در سال 2014 معرفی شد. بعد از به جریان افتادن همکاری هیوندای و کرمان موتور بعد از برجام، این خودروساز وطنی دومین نسل هیوندای i20 را با روش تولید SKD به خط تولید آورد. هیوندای i20 کرمان موتور به سرعت به یکی از هاچ بک های پرطرفدار بازار تبدیل شد. اما متاسفانه بازگشت دوباره تحریم ها، باعث شده تولید این خودرو نیز متوقف شود.
غول مرحله آخر آمیکو

غول مرحله آخر آمیکو

گروه صنعتی آمیکو با بهره گیری از بهترین های دنیا و ظرفیت بالای خود خودروی سنگینی متناسب با نیاز کشور را تولید کرده است که در مقابل نمونه های اروپایی حرف های زیادی برای گفتن دارد.
پربازدید ها
ضد خش، ضد گلوله!

ضد خش، ضد گلوله!

در این ویدئو جالب ترین خودروهای ضد گلوله جهان را کنار هم جمع کرده ایم. قابلیت های بعضی از این ها تنها به ضد گلوله بودن محدود نمی شود و بعضی از این خودروها در برابر هرچیزی که بخواهد منفجرشان کند یا به سرنشینانشان اسیب بزند، مقاومت می کنند!
اتاق خبر (قسمت هفدهم)

اتاق خبر (قسمت هفدهم)

چهارشنبه هر هفته می توانید منتظر قسمت جدید برنامه اتاق خبر در رسانه تصویری گزارش خودرو باشید. در این برنامه علاوه بر مرور سریع اخبار هفته، به تحلیل مهمترین و جنجالی ترین اخبار نیز می پردازیم.
بابا برقی

بابا برقی

بدون شک پورشه تایکان یکی از آماده‌ترین خودروهای این دهه است. چراکه پورشه سال‌هاست در حال توسعه و تکمیل این سوپرسدان الکتریکی است و قصد دارد تا آن را به جان یکه‌تاز بازار سدان‌های الکتریکی یعنی تسلا مدل S بیندازد. پورشه تایکان به عنوان یک سوپرسدان الکتریکی می‌تواند تا 750 اسب‌بخار نیرو و تا 1050 نیوتن‌متر گشتاور تولید کند تا بسیاری از سوپراسپرت‌ها را شرمنده خود کرده باشد.
عالیجنابان صدا

عالیجنابان صدا

سیستم صوتی خودرو برای خودش مقوله جذابی است. اصلا یکی از جاذبه‌های سواری و رانندگی شنیدن موسیقی دلخواه حین گذر از معابر و طبیعت است. قدیم‌ترها سیستم صوتی یا به اصطلاح خودمانی ضبط ماشین چندان محلی از اعراب نداشت. اصلا این آپشن امروز بدیهی و حیاتی در خودرو، یک وسیله جانبی به حساب می‌آمد و حین خرید و فروش نیز روی خودرو جا به جا نمی‌شد. کمی بعدتر هم که خودروسازان سیستم صوتی را خودشان روی ماشین می‌بستند روی این آپشن از سوی فروشنده و خریدار حساسیت ویژه‌ای وجود نداشت و حتی زمانی که سیستم‌های سی‌دی خور مُد شده بودند، ضبطی که از سوی کارخانه‌ها روی خودرو بسته می‌شد، از نمونه‌های کاست‌خور بود! اما اکنون زمانه تغییر کرده و سیستم صوتی شده بخشی جدایی ناپذیر از خودرو.
چری و راه‌های نرفته‌اش

چری و راه‌های نرفته‌اش

چری آریزو6 را می توان جدیدترین خودرو چینی بازار ایران برشمرد. خودرویی که در کارخانه جدید مدیران خودرو تولید می شود و در شرایط ممنوعیت واردات خودرو و افزایش قیمت خودروهای وارداتی، می تواند یک آلتنرناتیو صفر کیلومتر در بازار خودروهای رنج قیمت 300 میلیون تومان باشد.
پرطرفدارترین عناوین