کد خبر: ۶۶۰
  • تاریخ انتشار:
  • ۱۷ خرداد ۱۴۰۰ - ۲۰:۵۱
  • -
  • 07 June 2021
5 نکته برای تشخیص یک مکانیک کار درست

آزمون غیرحضوری

مکانیکی در ایران شغلی است که بیشتر تجربی فرا گرفته می‌شود تا به‌صورت آکادمیک و تکنیکال. مخصوصا اوضاع در زمینه تعمیر خودروهای پرتعداد تولید داخل بغرنج‌تر نیز می‌شود. زیرا نمایندگان و ارائه‌دهندگان خدمات خودروهای خارجی تکنیسین‌های بسیاری را به هرترتیب اگر حتی به کشور سازنده نفرستند، به آکادمی‌ها و نمایندگی‌های موجود در کشورهای نزدیک اعزام می‌کنند تا علم روز تعمیر محصولات آن برند را فرا بگیرند. برای کسی که خودروی وارداتی یا مونتاز داخل گران‌قیمت سوار می‌شود، تا سقف خاصی از هزینه خبری از چک و چانه نیست. اما متاسفانه نمایندگی‌های خودروسازان داخلی- که عمدتا از نیروهای آموزش‌دیده بهره می‌گیرند- آن‌قدر قیمت‌های بالاتری در قیاس با تعمیرگاه‌های معمولی از مراجعه‌کننده طلب می‌کنند که در عمل بیشتر کسانی‌که خودروهای پرتیراژ تولید داخل را سوار می‌شوند، پس از اتمام گارانتی هرگز پا به نمایندگی نمی‌گذارند. این‌جاست که مکانیکی‌های شخصی نقش پررنگی ایفا می‌کنند.

 

چگونه یک مکانیک کاردرست را تشخیص بدهیم؟

انتخاب یک مکانیک ماهر و منصف برای خودش تخصص ویژه‌ای می‌خواهد. البته اصلا نیازی به شعبده بازی نیست، فقط باید آدم سخت‌گیری باشید و خصلت دهن‌بینی را کاملا حداقل در امور مربوط به ماشین‌تان کنار بگذارید. در این‌جا به اختصار 5 تکنیک تجربی برای پیدا کردن تعمیرکار خوب را برای‌تان می‌گوییم. دیگر این شما هستید که باید با توجه به دیده‌ها و شنیده‌های‌تان برای تعمیرکار یک آزمون غیرحضوری برگزار کنید و به او نمره رد یا قبولی بدهید. البته این آزمون یک راز است در ذهن شما، نه مقابل تعمیرکار.

  • زود نروید سر اصل مطلب

ابتدا سعی کنید کمی در مکانیکی بچرخید. به نظم و بهداشت محیط توجه کنید. خودروهای زیر دست آن مکانیکی را مورد بررسی قرار بدهید و اگر دیدید خودروها زیر آفتاب سرگردان‌اند و پیچ‌ها و قطعات شلخته رها شده‌اند، با سرعت نور آن‌جا را ترک کنید. زیرا امکان گم شدن قطعات، پیچ‌ها و خرج‌تراشی‌های بی‌مورد در آن محیط زیاد است. همچنین زیاد نمی‌شود به چنین جایی اعتماد کرد و ماشین دلبند خود را به آن‌جا سپرد.

  • یک دستی بزنید!

سعی کنید پیش از مطرح کردن مشکل اصلی، از مکانیک درباره قطعات خراب خودرویتان سئوال بپرسید، یا قطعات درست را خراب جا بزنید و خلاصه سئوالی بپرسید که خودتان جواب‌اش را می‌دانید.

  • جایی بروید که راننده تاکسی‌ها می‌روند.

مکانیکی‌هایی که معمولا جلوی درشان پر از تاکسی است، منصف و قابل اعتمادند. زیرا راننده تاکسی جماعت دائم با مکانیک‌ها در ارتباط است و از سویی پول اضافه ندارد که به تعمیرگاه بدهد.

 

 

  • وقتی مشکل بزرگ و پرهزینه است حتما به چند مکانیکی مراجعه کنید و قیمت بگیرید.

باور کنید بعضی مکانیک‌ها اصل را مشکل را تشخیص نداده، خودرو را پذیرش می‌کنند.  شیوه کارشان نیز به این صورت است که ابتدا تک تک قطعات مد نظرشان را باز می‌کنند، سپس متوجه می‌شوند قصه از چه قرار است. پس هرگز دهن‌بین نباشید و حرف یک مکانیک را بی‌چون و چرا نپذیرید. در دنیای امروز که فناوری اطلاعات همه کارها آسان کرده، با چند کلیک ساده می‌توانید قیمت‌ها را در برخی اپلیکیشن‌ها و سایت‌ها مقایسه کنید.

  • مکانیک تعمیرکار بیابید نه تعویض کار!

اصلا به مکانیکی که بلافاصله حکم به تعویض قطعات غیرمصرفی می‌دهد اعتمادی نیست. بسیاری از قطعات را به‌سادگی و سرف اندکی وقت می‌توان با یک‌پنجم هزینه تعمیر کرد.

ارسال نظر
نام:
ایمیل:
* نظر:
* captcha:
دنده معکوس
ترکیب جذاب M و 3!

ترکیب جذاب M و 3!

حتی اگر طرفدار پر و پا قرص ب ام و هم نباشید، نمی توانید عاشق سری 3 علی الخصوص نسخه M آن نشوید. یکی از پرطرفدارترین و اسپرت ترین اتاق های ب ام و که از دهه 80 میلادی علاقه مندان خودرو را شیفته خودش کرده و یکجورایی مهمترین محصول پرفورمنس ب ام و به شمار می رود. معرفی نسل جدید ب ام و M3 ما را بر آن داشت تا ویدئویی از تمام مدل های این کوپه پرطرفدار (که در 2 نسل اخیر تنها در نسخه سدان تولید شده) آماده کنیم و به نمایش بگذاریم.
همگام با آقای ترنسفورمرز

همگام با آقای ترنسفورمرز

شرکت هاوجیانگ چین موتورسیکلت زونتس 250 را در سال 2014 معرفی کرده است. شرکت متین خودرو این موتورسیکلت جذاب را در ایران عرضه کرده. زونتس از نظر ظاهری در کلاس موتورسیکلت های NAKED جای می گیرد و بدنه یکپارچه آلومینیومی آن که در اتاقک های خلاء جوشکاری شده در کنار طراحی خشن، جذابیت زیادی را برای این موتورسیکلت شهری رقم زده است. انجین زونتس 250 از هوندا CBX250 کپی برداری شده. این انجین 4 زمانه 6 دنده 4 سوپاپه با 2 میل سوپاپ، قادر است 26 اسب بخار قدرت و 23 نیوتن متر گشتاور تولید کند.
نگاهی به آیینه!

نگاهی به آیینه!

نسل دوم هیوندای i20 در سال 2014 معرفی شد. بعد از به جریان افتادن همکاری هیوندای و کرمان موتور بعد از برجام، این خودروساز وطنی دومین نسل هیوندای i20 را با روش تولید SKD به خط تولید آورد. هیوندای i20 کرمان موتور به سرعت به یکی از هاچ بک های پرطرفدار بازار تبدیل شد. اما متاسفانه بازگشت دوباره تحریم ها، باعث شده تولید این خودرو نیز متوقف شود.
غول مرحله آخر آمیکو

غول مرحله آخر آمیکو

گروه صنعتی آمیکو با بهره گیری از بهترین های دنیا و ظرفیت بالای خود خودروی سنگینی متناسب با نیاز کشور را تولید کرده است که در مقابل نمونه های اروپایی حرف های زیادی برای گفتن دارد.
پربازدید ها
رعد و برق بی صدا!

رعد و برق بی صدا!

این بار سراغ موتورسیکلت یا بهتر بگوییم، اسکوتر برقی رفتیم که می تواند چاره ای مناسب برای شهرهای شلوغ و پرترافیک باشد. این موتور با توان زیر 3000 وات، نیازی به پلاک و گواهینامه ندارد و مخارج نگهداری از ان به مراتب از موتورسیکلت های بنزینی پایین تر است.
در جست و جوی تنوع

در جست و جوی تنوع

سراغ سومین مدل ام وی ام X33 رفتیم. یک شاسی بلند پرفروش چینی که همچنان قیمتی دست یافتنی دارد و توسط مدیران خودرو در بازار عرضه می شود. این ویدئو حاصل تجربه چند روز رانندگی و بررسی این خودرو در شرایط مختلف شهری و خارج شهری است.
ضد خش، ضد گلوله!

ضد خش، ضد گلوله!

در این ویدئو جالب ترین خودروهای ضد گلوله جهان را کنار هم جمع کرده ایم. قابلیت های بعضی از این ها تنها به ضد گلوله بودن محدود نمی شود و بعضی از این خودروها در برابر هرچیزی که بخواهد منفجرشان کند یا به سرنشینانشان اسیب بزند، مقاومت می کنند!
اتاق خبر (قسمت هفدهم)

اتاق خبر (قسمت هفدهم)

چهارشنبه هر هفته می توانید منتظر قسمت جدید برنامه اتاق خبر در رسانه تصویری گزارش خودرو باشید. در این برنامه علاوه بر مرور سریع اخبار هفته، به تحلیل مهمترین و جنجالی ترین اخبار نیز می پردازیم.
بابا برقی

بابا برقی

بدون شک پورشه تایکان یکی از آماده‌ترین خودروهای این دهه است. چراکه پورشه سال‌هاست در حال توسعه و تکمیل این سوپرسدان الکتریکی است و قصد دارد تا آن را به جان یکه‌تاز بازار سدان‌های الکتریکی یعنی تسلا مدل S بیندازد. پورشه تایکان به عنوان یک سوپرسدان الکتریکی می‌تواند تا 750 اسب‌بخار نیرو و تا 1050 نیوتن‌متر گشتاور تولید کند تا بسیاری از سوپراسپرت‌ها را شرمنده خود کرده باشد.