کد خبر: ۷۰۴
  • تاریخ انتشار:
  • ۰۷ تير ۱۴۰۰ - ۰۰:۵۵
  • -
  • 28 June 2021
تامین مواد اولیه از جمله نیازهای اساسی صنایع قطعه‌سازی در شرایط فعلی است

توسعه زیرساخت‌های صنعت خودرو بدون توجه به نقاط آغازین زنجیره تامین معنایی ندارد

صنعت قطعه‌سازی ایران مانند بیماری که بالقوه فردی نیرومند است و تنها باید تب کند تا از بند بیماری رها شود، با بازگشت تحریم‌ها در سال 97 تب کرد و طی مدتی کوتاه توانست پادتن تحریم را بسازد. بر این اساس بخش خصوصیِ صنایع پشتیبان خودروسازی کشور در راستای سودآوری و بهینه‌سازی فرآیندهای تولید گام‌های موثری برداشت‌. مواردی‌که در نهایت به سود همه طرف‌ها تمام شد و می‌شود. از خود قطعه‌سازان بگیرید تا شرکت‌های اصلی طراح و سازنده خودرو، نمایندگی‌های خدمات پس‌ازفروش و مشتریان. ارتقاء رضایت مشتریان حتی در بازار بسته خودروی ایران نیز برای خودروسازان یک موهبت و مایه پیشرفت خواهد بود. خودروهای ایرانی برای رقابت در بازارهای منطقه‌ای و پس از آن جهانی، نیازمند افزایش کیفیت در عین حفظ مزیت‌های رقابتی خود در زمینه قیمت‌گذاری هستند. کلید ارتقاء کیفیت نیز، رشد صنعت قطعه‌سازی است.

 

اگر موتور صادرات خودروهای ایرانی از جمله شاهین، تارا، آریا، کوییک، رانا پلاس و سایر خودروهایی که در راه هستند روشن شود، می‌توان حتی به بالا رفتن تیراژ تولید خودرو و کاهش قیمت تمام‌شده در بازار داخلی نیز امید بست. موضوعی که با استقرار دولت سیزدهم می‌تواند عملیاتی شود. اما در این میان برای ارتقاء سرعت رشد قطعه‌سازان یک مشکل بزرگ وجود دارد و آن‌هم تامین مواد اولیه است. هم‌راستا با تلاش برای داخلی‌سازی بسیاری از قطعات خودرو، باید داخلی‌سازی همه مواد اولیه مورد نیاز مانند پلی‌آمیدها به‌عنوان محصولات مربوط به صنایع پتروشیمی و ورق‌های استیل از تولیدات صنایع فولاد کشور را نیز مد نظر قرار داد.

از سوی دیگر هم‌زمان با کوشش‌ها در راستای خودکفایی منطقی در این عرصه، پایین آوردن تعرفه‌ها و تسهیل فرآیند سفارش‌گذاری و ترخیص قطعاتی که تنها تعداد معدودی تولیدکننده در دنیا دارند هم باید انجام شوند تا بتوان لکوموتیو صنعت قطعه‌سازی را با قدرت بیش‌تر به پیش راند. گاهی تولید برخی قطعات به هیچ عنوان صرفه اقتصادی در مقیاس و تیراژ تولید خودرو در ایران ندارد، بنابراین واردات این قطعات منطقی‌تر به نظر می‌رسد. حتی در دنیای کنونی، اژدهای چین که با قدرت بر صنعت خودرو چنبره زده نیز بسیاری از قطعات را به شرکت‌هایی چون سونی، جی‌بی‌ال، بوش، اُتولیو، بنتلر و هانیوال سفارش می‌دهد تا از هزینه‌های خود بکاهد.

بنابراین توجه بیش‌تر به صنایع پایه و زیرساختی جهت فراهم‌سازی مواد اولیه مورد نیاز و تامین برخی قطعات ساده‌تر مانند سیستم‌های صوتی موردی است که نه‌تنها می‌تواند صنعت خودرو ایران را از میانه اقیانوسی که در حال شنا در آن است به ساحل ثبات و آرامش برساند، بلکه قادر خواهد بود صنایع دیگری مانند لوازم خانگی و دکوراسیون داخلی را نیز به فعالیت بیش‌تر و موفق‌تر وادارد.

دنده معکوس
ترکیب جذاب M و 3!

ترکیب جذاب M و 3!

حتی اگر طرفدار پر و پا قرص ب ام و هم نباشید، نمی توانید عاشق سری 3 علی الخصوص نسخه M آن نشوید. یکی از پرطرفدارترین و اسپرت ترین اتاق های ب ام و که از دهه 80 میلادی علاقه مندان خودرو را شیفته خودش کرده و یکجورایی مهمترین محصول پرفورمنس ب ام و به شمار می رود. معرفی نسل جدید ب ام و M3 ما را بر آن داشت تا ویدئویی از تمام مدل های این کوپه پرطرفدار (که در 2 نسل اخیر تنها در نسخه سدان تولید شده) آماده کنیم و به نمایش بگذاریم.
همگام با آقای ترنسفورمرز

همگام با آقای ترنسفورمرز

شرکت هاوجیانگ چین موتورسیکلت زونتس 250 را در سال 2014 معرفی کرده است. شرکت متین خودرو این موتورسیکلت جذاب را در ایران عرضه کرده. زونتس از نظر ظاهری در کلاس موتورسیکلت های NAKED جای می گیرد و بدنه یکپارچه آلومینیومی آن که در اتاقک های خلاء جوشکاری شده در کنار طراحی خشن، جذابیت زیادی را برای این موتورسیکلت شهری رقم زده است. انجین زونتس 250 از هوندا CBX250 کپی برداری شده. این انجین 4 زمانه 6 دنده 4 سوپاپه با 2 میل سوپاپ، قادر است 26 اسب بخار قدرت و 23 نیوتن متر گشتاور تولید کند.
نگاهی به آیینه!

نگاهی به آیینه!

نسل دوم هیوندای i20 در سال 2014 معرفی شد. بعد از به جریان افتادن همکاری هیوندای و کرمان موتور بعد از برجام، این خودروساز وطنی دومین نسل هیوندای i20 را با روش تولید SKD به خط تولید آورد. هیوندای i20 کرمان موتور به سرعت به یکی از هاچ بک های پرطرفدار بازار تبدیل شد. اما متاسفانه بازگشت دوباره تحریم ها، باعث شده تولید این خودرو نیز متوقف شود.
غول مرحله آخر آمیکو

غول مرحله آخر آمیکو

گروه صنعتی آمیکو با بهره گیری از بهترین های دنیا و ظرفیت بالای خود خودروی سنگینی متناسب با نیاز کشور را تولید کرده است که در مقابل نمونه های اروپایی حرف های زیادی برای گفتن دارد.
پربازدید ها
ضد خش، ضد گلوله!

ضد خش، ضد گلوله!

در این ویدئو جالب ترین خودروهای ضد گلوله جهان را کنار هم جمع کرده ایم. قابلیت های بعضی از این ها تنها به ضد گلوله بودن محدود نمی شود و بعضی از این خودروها در برابر هرچیزی که بخواهد منفجرشان کند یا به سرنشینانشان اسیب بزند، مقاومت می کنند!
اتاق خبر (قسمت هفدهم)

اتاق خبر (قسمت هفدهم)

چهارشنبه هر هفته می توانید منتظر قسمت جدید برنامه اتاق خبر در رسانه تصویری گزارش خودرو باشید. در این برنامه علاوه بر مرور سریع اخبار هفته، به تحلیل مهمترین و جنجالی ترین اخبار نیز می پردازیم.
بابا برقی

بابا برقی

بدون شک پورشه تایکان یکی از آماده‌ترین خودروهای این دهه است. چراکه پورشه سال‌هاست در حال توسعه و تکمیل این سوپرسدان الکتریکی است و قصد دارد تا آن را به جان یکه‌تاز بازار سدان‌های الکتریکی یعنی تسلا مدل S بیندازد. پورشه تایکان به عنوان یک سوپرسدان الکتریکی می‌تواند تا 750 اسب‌بخار نیرو و تا 1050 نیوتن‌متر گشتاور تولید کند تا بسیاری از سوپراسپرت‌ها را شرمنده خود کرده باشد.
عالیجنابان صدا

عالیجنابان صدا

سیستم صوتی خودرو برای خودش مقوله جذابی است. اصلا یکی از جاذبه‌های سواری و رانندگی شنیدن موسیقی دلخواه حین گذر از معابر و طبیعت است. قدیم‌ترها سیستم صوتی یا به اصطلاح خودمانی ضبط ماشین چندان محلی از اعراب نداشت. اصلا این آپشن امروز بدیهی و حیاتی در خودرو، یک وسیله جانبی به حساب می‌آمد و حین خرید و فروش نیز روی خودرو جا به جا نمی‌شد. کمی بعدتر هم که خودروسازان سیستم صوتی را خودشان روی ماشین می‌بستند روی این آپشن از سوی فروشنده و خریدار حساسیت ویژه‌ای وجود نداشت و حتی زمانی که سیستم‌های سی‌دی خور مُد شده بودند، ضبطی که از سوی کارخانه‌ها روی خودرو بسته می‌شد، از نمونه‌های کاست‌خور بود! اما اکنون زمانه تغییر کرده و سیستم صوتی شده بخشی جدایی ناپذیر از خودرو.
چری و راه‌های نرفته‌اش

چری و راه‌های نرفته‌اش

چری آریزو6 را می توان جدیدترین خودرو چینی بازار ایران برشمرد. خودرویی که در کارخانه جدید مدیران خودرو تولید می شود و در شرایط ممنوعیت واردات خودرو و افزایش قیمت خودروهای وارداتی، می تواند یک آلتنرناتیو صفر کیلومتر در بازار خودروهای رنج قیمت 300 میلیون تومان باشد.
پرطرفدارترین عناوین