کد خبر: ۸۱۰
  • تاریخ انتشار:
  • ۲۱ شهريور ۱۴۰۰ - ۰۱:۰۴
  • -
  • 12 September 2021
با 350 میلیون بنز سوار شوید

مرسدس سواری در وقت‌های تلف شده

مرسدس بنز سی کلاس اتاق دبلیو 203 با آن چراغ‌های خمار به هم پیوسته و طراحی جذاب‌اش حالا حالاها قدیمی نخواهد شد. مخصوصا در ایران ما. چرا؟ پاسخ بسیار ساده است. زیرا این نسل از کلاس سی مرسدس علاوه بر جذابیت‌های بسیاری که داشت، با حضور در ناوگان پلیس ایران ابهتی دوچندان یافت. البته باید اعتراف کرد این رابطه دو طرفه بود و نیروی انتظامی و راهنمایی و رانندگی ایران نیز با به خدمت گرفتن مرسدس‌های کلاسی و ئی در دهه هشتاد شمسی جایگاه خودشان را به عنوان پلیس در ایران مستحکم‌تر کردند. مخصوصا طی دورانی که واردات کاملا بسته بود و افسانه‌ای‌ترین خودروها در بازار ایران نیسان ماکسیما، رونیز، زانتیا و پرشیا به حساب می‌آمدند. اما برای یک متولد دهه 60 یا 70 شمسی که عاشق دنیای ماشین‌هاست و دلش می‌خواهد با بودجه کم بنزسواری را تجربه کند، هنوز هم می‌توان در وقت‌های تلف شده یک دبلیو 203 تر و تمیز دست و پا کرد.

 

این نسل مرسدس‌ بنز C کلاس از سال 2000 تا 2007 تولید می‌شد و در انواع مدل‌های C200 ،C230  و C240 در بازار ایران عرضه شده است. C200 در مدل‌های 2005 و 2006 در بازار خودروهای دست‌دوم یافت می‌شود. هم‌چنین C230 نیز بیش‌تر در مدل 2007 در بازار ایران حضور دارد و اگر بودجه محدودتری دارید می‌توانید سراغ C240 بروید که بیش‌تر در مدل‌های 2002 و 2003 یافت می‌شود. در این میان 2 گزینه اول بیش‌ترین فراوانی را در بازار دارد و C200 با توجه به قیمت پایین‌تر طرفداران بیش‌تری دارد.

 

 

تیپ‌های مرسدس‌ بنز C کلاس اتاق  W203

در زمان تولید می‌توانستید این مدل بنز را در انواع تیپ‌ها از جمله الگانس، کلاسیک، اونگارد و اسپرت پکیج سفارش دهید. 2 تیپ آخر ویرایش‌های اسپرت‌تر مرسدس‌ بنز C کلاس هستند که با امکانات متفاوت، جزییات ظاهری متفاوت و پوشش تیره و اسپرت‌تر کابین از مدل‌های لوکس‌تر متمایز می‌شوند. نسخه الگانس با تریم کابین روشن لوکس‌ترین و سنگین‌ترین تیپ این نسل C کلاس به‌شمار می‌رود. تیپ کلاسیک نیز مدل پایه با حداقل امکانات است.

 

 

نسخه‌های فول‌آپشن از امکاناتی هم‌چون پوشش چرمی صندلی‌ها، تنظیم برقی صندلی‌های جلو و تجهیز صندلی‌های این قسمت به سیستم حافظه و گرمکن، تهویه اتوماتیک 2 نقطه‌ای، سانروف برقی، کروزکنترل، سنسور پارک و نمایش‌گر مرکزی بهره می‌برند و از این نظر باید گفت C کلاس از آن دست‌دوم‌هایی است که با قیمت معقول، امکانات و پرستیژ مناسبی را در اختیارتان قرار می‌دهد.

بیش‌تر مدل‌های این نسل C کلاس در ایران با پسوند کمپرسور شناخته می‌شوند. کمپرسور نشان از مجهز شدن پیشرانه به سوپرشارژر دارد که در نسل‌های بعدی با توربوشارژر جایگزین شد. C200 به‌عنوان یکی از رایج‌ترین نمونه‌ها، از پیشرانه 1.8 لیتری برخوردار است که توان‌اش به 161 اسب‌بخار در 5500 دور می‌رسد و نکته جذاب این خودرو این‌جاست که گشتاور 240 نیوتن‌متری‌اش به محور عقب منتقل می‌شود و می‌تواند سرگرم‌کننده باشد. در کل باید گفت عملکرد و کشش پیشرانه C200 تفاوتی با پیشرانه‌های 6 سیلندر ندارد. پیشرانه سدان کوچک بنز با گیرباکس 5 سرعته اتوماتیک یا 6 سرعته دستی جفت می‌شود. از شایع‌ترین ایرادهای این اتاق بنز باید به اخلال در عملکرد سوپرشارژرها، اشکال در سیستم ورود بدون کلید و نقص در گیرباکس اشاره کرد.

 

 

مشخصات فنی بنز C200

کلاس: سدان متوسط

پیشرانه: 4 سیلندر سوپرشارژ

حجم موتور: 1796 سی‌سی

قدرت: 161 اسب‌بخار  در 5500 دوربردقیقه

گشتاور: 240 نیوتن‌متر در 3000 تا 4000 دور

گیرباکس: 5 سرعته اتوماتیک

وزن خالص: 1426 کیلوگرم

میانگین مصرف سوخت (برای نمونه صفر کیلومتر) : 8.4 تا 8.9 لیتر

شتاب صفرتاصد کیلومتر (برای نمونه صفر کیلومتر): 9.3 ثانیه

 

 

بخریم یا نخریم؟

همان‌گونه که پیش‌تر نیز گفتیم اگر قصد خرید یک مرسدس با بودجه زیر 400 میلیون تومان دارید بهتر است به سراغ مدل‌های C240 ساخت سال 2002 بروید. برای خرید چنین خودرویی باید حسابی وقت بگذارید و سلامت فنی و شاسی را به لکه‌های رنگ در اطراف خودرو و نقاطی غیر از سقف و ستون‌ها یا جلو عقب، تودوزی، آپشن‌های افترمارکت و ... ترجیح بدهید. خرید این مرسدس‌ها بسیار حساس است زیرا اگر به خرج بیفتند، حساب بانکی‌تان را به خاک و خون می‌کشند. اما راستش را بخواهید اگر چند ماه هم برای یافتن یک نسخه سالم از این نسل مرسدس بنز کلاس سی وقت صرف کنید ارزش‌اش را دارد. البته باید بدانید که این مرسدس نمی‌تواند خودروی روزمره‌تان باشد و بیشتر باید به عنوان ماشین دوم رویش حساب کنید. اما به هر حال بسته به نگاه شماست که چنین خودرویی را به سدان‌های وطنی و چینی یا حتی کره‌ای دست دوم ترجیح بدهید. برخی معتقدند: «شیر، شیر است گرچه پیر بود.» و در مقابل عده دیگری می‌گویند: «پیر، پیر است گرچه شیر بود.»

 

 

دنده معکوس
ترکیب جذاب M و 3!

ترکیب جذاب M و 3!

حتی اگر طرفدار پر و پا قرص ب ام و هم نباشید، نمی توانید عاشق سری 3 علی الخصوص نسخه M آن نشوید. یکی از پرطرفدارترین و اسپرت ترین اتاق های ب ام و که از دهه 80 میلادی علاقه مندان خودرو را شیفته خودش کرده و یکجورایی مهمترین محصول پرفورمنس ب ام و به شمار می رود. معرفی نسل جدید ب ام و M3 ما را بر آن داشت تا ویدئویی از تمام مدل های این کوپه پرطرفدار (که در 2 نسل اخیر تنها در نسخه سدان تولید شده) آماده کنیم و به نمایش بگذاریم.
همگام با آقای ترنسفورمرز

همگام با آقای ترنسفورمرز

شرکت هاوجیانگ چین موتورسیکلت زونتس 250 را در سال 2014 معرفی کرده است. شرکت متین خودرو این موتورسیکلت جذاب را در ایران عرضه کرده. زونتس از نظر ظاهری در کلاس موتورسیکلت های NAKED جای می گیرد و بدنه یکپارچه آلومینیومی آن که در اتاقک های خلاء جوشکاری شده در کنار طراحی خشن، جذابیت زیادی را برای این موتورسیکلت شهری رقم زده است. انجین زونتس 250 از هوندا CBX250 کپی برداری شده. این انجین 4 زمانه 6 دنده 4 سوپاپه با 2 میل سوپاپ، قادر است 26 اسب بخار قدرت و 23 نیوتن متر گشتاور تولید کند.
نگاهی به آیینه!

نگاهی به آیینه!

نسل دوم هیوندای i20 در سال 2014 معرفی شد. بعد از به جریان افتادن همکاری هیوندای و کرمان موتور بعد از برجام، این خودروساز وطنی دومین نسل هیوندای i20 را با روش تولید SKD به خط تولید آورد. هیوندای i20 کرمان موتور به سرعت به یکی از هاچ بک های پرطرفدار بازار تبدیل شد. اما متاسفانه بازگشت دوباره تحریم ها، باعث شده تولید این خودرو نیز متوقف شود.
غول مرحله آخر آمیکو

غول مرحله آخر آمیکو

گروه صنعتی آمیکو با بهره گیری از بهترین های دنیا و ظرفیت بالای خود خودروی سنگینی متناسب با نیاز کشور را تولید کرده است که در مقابل نمونه های اروپایی حرف های زیادی برای گفتن دارد.
پربازدید ها
ضد خش، ضد گلوله!

ضد خش، ضد گلوله!

در این ویدئو جالب ترین خودروهای ضد گلوله جهان را کنار هم جمع کرده ایم. قابلیت های بعضی از این ها تنها به ضد گلوله بودن محدود نمی شود و بعضی از این خودروها در برابر هرچیزی که بخواهد منفجرشان کند یا به سرنشینانشان اسیب بزند، مقاومت می کنند!
اتاق خبر (قسمت هفدهم)

اتاق خبر (قسمت هفدهم)

چهارشنبه هر هفته می توانید منتظر قسمت جدید برنامه اتاق خبر در رسانه تصویری گزارش خودرو باشید. در این برنامه علاوه بر مرور سریع اخبار هفته، به تحلیل مهمترین و جنجالی ترین اخبار نیز می پردازیم.
بابا برقی

بابا برقی

بدون شک پورشه تایکان یکی از آماده‌ترین خودروهای این دهه است. چراکه پورشه سال‌هاست در حال توسعه و تکمیل این سوپرسدان الکتریکی است و قصد دارد تا آن را به جان یکه‌تاز بازار سدان‌های الکتریکی یعنی تسلا مدل S بیندازد. پورشه تایکان به عنوان یک سوپرسدان الکتریکی می‌تواند تا 750 اسب‌بخار نیرو و تا 1050 نیوتن‌متر گشتاور تولید کند تا بسیاری از سوپراسپرت‌ها را شرمنده خود کرده باشد.
عالیجنابان صدا

عالیجنابان صدا

سیستم صوتی خودرو برای خودش مقوله جذابی است. اصلا یکی از جاذبه‌های سواری و رانندگی شنیدن موسیقی دلخواه حین گذر از معابر و طبیعت است. قدیم‌ترها سیستم صوتی یا به اصطلاح خودمانی ضبط ماشین چندان محلی از اعراب نداشت. اصلا این آپشن امروز بدیهی و حیاتی در خودرو، یک وسیله جانبی به حساب می‌آمد و حین خرید و فروش نیز روی خودرو جا به جا نمی‌شد. کمی بعدتر هم که خودروسازان سیستم صوتی را خودشان روی ماشین می‌بستند روی این آپشن از سوی فروشنده و خریدار حساسیت ویژه‌ای وجود نداشت و حتی زمانی که سیستم‌های سی‌دی خور مُد شده بودند، ضبطی که از سوی کارخانه‌ها روی خودرو بسته می‌شد، از نمونه‌های کاست‌خور بود! اما اکنون زمانه تغییر کرده و سیستم صوتی شده بخشی جدایی ناپذیر از خودرو.
چری و راه‌های نرفته‌اش

چری و راه‌های نرفته‌اش

چری آریزو6 را می توان جدیدترین خودرو چینی بازار ایران برشمرد. خودرویی که در کارخانه جدید مدیران خودرو تولید می شود و در شرایط ممنوعیت واردات خودرو و افزایش قیمت خودروهای وارداتی، می تواند یک آلتنرناتیو صفر کیلومتر در بازار خودروهای رنج قیمت 300 میلیون تومان باشد.
پرطرفدارترین عناوین