کد خبر: ۸۶۲
  • تاریخ انتشار:
  • ۰۶ دی ۱۴۰۰ - ۰۰:۲۸
  • -
  • 27 December 2021
داستان تصادف سمند و تویوتا در عمان چیست؟

تصادف سمند و تویوتا از نمایی دیگر

تصادف عجیب سمند و تویوتا در عمان عبارتی است که طی یکی، دو روز گذشته در انواع خبرگزاری‌ها و شبکه‌های اجتماعی دست به دست می‌شود. البته تصاویر این تصادف نیز موجود است. اما علت استفاده از صفت «عجیب» پس از کلمه تصادف چیست؟ با یک نگاه به تصاویر درمی‌یابید چرا چنین تصادفی دست‌کم در ایران شگفت‌آور شده. تویوتا کمری از عقب به یک دستگاه سمند سورن قدیمی برخورد کرده و در کمال تعجب خودرویی که آسیب شدید دیده تویوتا کمری است! اما در واقعیت اگر بخواهیم اندکی تکنیکی و فنی به ماجرا نگاه کنیم باید بگوییم داستان الزاما به استحکام بالای سمند سورن و ضعف بدنه تویوتا کمری بازنمی‌گردد. 2 تصویری که از تصادف سمند و تویوتا توسط کانال تلگرامی مطالعات عمان منتشر شده ازقضا برخلاف تصور عمومی نشان می‌دهند ایمنی تویوتا با توجه به استانداردهای روز جهانی بالاست. دلیل این موضوع نیز توان بالای ضربه‌گیری و جذب نیروی حاصل از تصادف توسط قسمت جلوی تویوتا کمری است.

 

مهندسان در خودروهای ایمن امروزی همواره در تلاش‌ هستند نیروی حاصل از برخورد را پیش از رسیدن به کابین و سرنشینان مستهلک کنند. بر همین اساس می‌توان میزان بالای تخریب خودروی تویوتا در تصادف با سمند را به تکنیک‌های مهندسی در راستای افزایش ایمنی سرنشینان نسبت داد.

اگر چه سمند نیز خودرویی با بدنه مستحکم و ایمنی نسبتا قابل قبول است اما برخورد از عقب معیار مناسبی جهت برآورد سطح حقیقی ایمنی یک خودرو نیست.

همچنین پرسش بسیار مهم در خصوص تصادف مذکور میزان تنش و ضربه‌ای است که پس از برخورد به سرنشینان 2 خودرو وارد شده. موضوعی که با توجه به شواهد نشان می‌دهند دست‌کم تویوتا کمری توانسته قدرت ضربه را تا حد زیادی مستهلک و از وارد آمدن آن به کابین جلوگیری کند.

 

 

آن‌چه مشخص است رفتار صلب بدنه خودرو در تصادف‌های مختلف به‌رغم دیدگاه‌های مرسوم موجب بالا بردن ایمنی نخواهد شد.

بدون تردید برای صدور حکم در زمینه سطح ایمنی هر خودرو معیارهای بسیاری مطرح است و تنها مانند دهه‌های 60 و 70 میلادی نمی‌توان با 2 تصویر ساده حکم به ایمنی بالا یا پایین یک خودرو داد.

از سوی دیگر برخی کارشناسان این خبر را از اساس زیر سوال می‌برند و معتقدند شاید اصلا 2 تصویر مجزا مربوط به یک تصادف نباشند! موضوعی که با بررسی دقیق لکه قرمز روی سپر تویوتا- که البته می‌تواند مربوط به قطعه پلاستیکی شب‌نمای روی سپر عقب سمند سورن باشد- شک‌برانگیزتر می‌شود.

ختم کلام

می‌دانیم غرور ملی اهمیت دارد و حمایت از تولید داخلی اگر در مسیر صحیح قرار بگیرد در نهایت به سود تمامی اقشار جامعه تمام خواهد شد. اما بد نیست پیش از بازنشر برخی اخبار به‌خصوص در شبکه‌های اجتماعی زوایای مختلف خبر را مورد بررسی قرار بدهیم.

در هر صورت این 2 تصویر نه می‌توانند دلیل محکمه‌پسندی بر ایمنی پایین تویوتا باشند و نه دال بر استحکام کم‌نظیر سمند سورن. جالب است که حتی عکس جمله قبلی در خصوص ایمنی 2 خودرو را نیز نمی‌توان تنها با اکتفا به این تصاویر اثبات کرد.

منبع: همراه مکانیک

دنده معکوس
ترکیب جذاب M و 3!

ترکیب جذاب M و 3!

حتی اگر طرفدار پر و پا قرص ب ام و هم نباشید، نمی توانید عاشق سری 3 علی الخصوص نسخه M آن نشوید. یکی از پرطرفدارترین و اسپرت ترین اتاق های ب ام و که از دهه 80 میلادی علاقه مندان خودرو را شیفته خودش کرده و یکجورایی مهمترین محصول پرفورمنس ب ام و به شمار می رود. معرفی نسل جدید ب ام و M3 ما را بر آن داشت تا ویدئویی از تمام مدل های این کوپه پرطرفدار (که در 2 نسل اخیر تنها در نسخه سدان تولید شده) آماده کنیم و به نمایش بگذاریم.
همگام با آقای ترنسفورمرز

همگام با آقای ترنسفورمرز

شرکت هاوجیانگ چین موتورسیکلت زونتس 250 را در سال 2014 معرفی کرده است. شرکت متین خودرو این موتورسیکلت جذاب را در ایران عرضه کرده. زونتس از نظر ظاهری در کلاس موتورسیکلت های NAKED جای می گیرد و بدنه یکپارچه آلومینیومی آن که در اتاقک های خلاء جوشکاری شده در کنار طراحی خشن، جذابیت زیادی را برای این موتورسیکلت شهری رقم زده است. انجین زونتس 250 از هوندا CBX250 کپی برداری شده. این انجین 4 زمانه 6 دنده 4 سوپاپه با 2 میل سوپاپ، قادر است 26 اسب بخار قدرت و 23 نیوتن متر گشتاور تولید کند.
نگاهی به آیینه!

نگاهی به آیینه!

نسل دوم هیوندای i20 در سال 2014 معرفی شد. بعد از به جریان افتادن همکاری هیوندای و کرمان موتور بعد از برجام، این خودروساز وطنی دومین نسل هیوندای i20 را با روش تولید SKD به خط تولید آورد. هیوندای i20 کرمان موتور به سرعت به یکی از هاچ بک های پرطرفدار بازار تبدیل شد. اما متاسفانه بازگشت دوباره تحریم ها، باعث شده تولید این خودرو نیز متوقف شود.
غول مرحله آخر آمیکو

غول مرحله آخر آمیکو

گروه صنعتی آمیکو با بهره گیری از بهترین های دنیا و ظرفیت بالای خود خودروی سنگینی متناسب با نیاز کشور را تولید کرده است که در مقابل نمونه های اروپایی حرف های زیادی برای گفتن دارد.
پربازدید ها
عالیجنابان صدا

عالیجنابان صدا

سیستم صوتی خودرو برای خودش مقوله جذابی است. اصلا یکی از جاذبه‌های سواری و رانندگی شنیدن موسیقی دلخواه حین گذر از معابر و طبیعت است. قدیم‌ترها سیستم صوتی یا به اصطلاح خودمانی ضبط ماشین چندان محلی از اعراب نداشت. اصلا این آپشن امروز بدیهی و حیاتی در خودرو، یک وسیله جانبی به حساب می‌آمد و حین خرید و فروش نیز روی خودرو جا به جا نمی‌شد. کمی بعدتر هم که خودروسازان سیستم صوتی را خودشان روی ماشین می‌بستند روی این آپشن از سوی فروشنده و خریدار حساسیت ویژه‌ای وجود نداشت و حتی زمانی که سیستم‌های سی‌دی خور مُد شده بودند، ضبطی که از سوی کارخانه‌ها روی خودرو بسته می‌شد، از نمونه‌های کاست‌خور بود! اما اکنون زمانه تغییر کرده و سیستم صوتی شده بخشی جدایی ناپذیر از خودرو.
مسافری از آینده

مسافری از آینده

چند روز پیش تسلا یک پیکاپ فضایی و بسیار عجیب را با نام سایبرتراک معرفی کرد. سایبرتراک در حال حاضر جنجالی ترین خودروی جهان به شمار می رود و علاوه بر ظاهر ساختارشکن، مشخصات شگفت انگیزی نیز دارد.
کوه تجمل!

کوه تجمل!

از بعد از ساخت خودروهایی با برند میباخ بر مبنای مرسدس بنز S و G کلاس، اینبار نوبت لوکس ترین شاسی بلند مرسدس بنز شده تا حجم تجملاتش دوچندان شود. مرسدس بنز GLS600 میباخ، کراس اوور مجلل قصه ماست که علاوه بر جزییات لوکس، در ظاهر هم دستخوش تغییراتی شده تا کاملا متفاوت به نظر برسد. میباخ شاسی بلند به پیشرانه 8 سیلندر 5 لیتری مجهز شده که می تواند 542 اسب بخار قدرت تولید کند. در کنار این پیشرانه بنزینی، یک مجموعه EQ بوست الکتریکی هم فعالیت می کند.
دوران سرکشی

دوران سرکشی

امروز وقتی صحبت از فناوری‌های روز دنیای خودرو می‌شود همه نگاه‌ها به سوی تسلا، نیو، اتومبیل خودران در حال ساخت اپل و در میان خودروسازان، بنز، ب‌ام‌و، آئودی، پورشه، لکسوس، ولوو و... جلب می‌شوند. البته کم‌کم باید خودمان برای گشتن سرها با طراحی و نوآوری‌های خودروسازان چینی نیز آماده کنیم. اما این دنیا گوشه‌های کهن و زیباتری نیز دارد. منظورمان دنیای خودروهاست. جایی که روزگاری قهرمانان‌اش نه گجت‌ها و ربات‌های هوشمند، بلکه خودروهایی مکانیکی با قابلیت اوج لذت رانندگی بودند. اگر چه بسیاری از این خودروسازان از جمله کادیلاک، رولزرویس، جگوار، بنتلی، لینکولن و مانند اینها همچنان نیز خودروهایی قابل دفاع و لوکس می‌سازند اما رقابت و بازاریابی نابودگر شرقی‌ها موجب شده رهبری بازار از دست این کمپانی‌ها خارج شود. آنچه موجب می‌شد محصولاتی با رکورد نخستین‌ها توسط کمپانی‌هایی چون کادیلاک به تولید برسد.
همگام با آقای ترنسفورمرز

همگام با آقای ترنسفورمرز

شرکت هاوجیانگ چین موتورسیکلت زونتس 250 را در سال 2014 معرفی کرده است. شرکت متین خودرو این موتورسیکلت جذاب را در ایران عرضه کرده. زونتس از نظر ظاهری در کلاس موتورسیکلت های NAKED جای می گیرد و بدنه یکپارچه آلومینیومی آن که در اتاقک های خلاء جوشکاری شده در کنار طراحی خشن، جذابیت زیادی را برای این موتورسیکلت شهری رقم زده است. انجین زونتس 250 از هوندا CBX250 کپی برداری شده. این انجین 4 زمانه 6 دنده 4 سوپاپه با 2 میل سوپاپ، قادر است 26 اسب بخار قدرت و 23 نیوتن متر گشتاور تولید کند.