کد خبر: ۸۶۶
- تاریخ انتشار:
- ۱۲ دی ۱۴۰۰ - ۲۱:۴۵
- -
- 02 January 2022
روند افزایش قیمت خودرو در بازار کُند شده است
تعهد سایپا، افزایش عرضه و استمرار طرح‌های فروش
سرانجام پس از کش‌وقوس‌های فراوان در بحث قیمت‌گذاری خودرو، افزایش 18 درصدی قیمت خودرو به تصویب ستاد تنظیم بازار رسید و خوروسازان نیز قیمت محصولات‌شان را افزایش دادند. البته این در حالی است که کارشناسان اقتصادی عقیده دارند افزایش قیمت خودرو در نگاه اول یک مُسکن مقطعی است و بیماری را درمان نمی‌کند. زیرا همان‌طور که قیمت نهاده‌های تولید هم‌چون فلزات به‌روز و منطبق بر قیمت‌های جهانی تعیین می‌شود، قیمت خودرو نیز در ایده‌آل‌ترین حالت باید آزاد شود. اما با این‌حال افزایش 18 درصدی قیمت خودرو را نیز باید به فال نیک گرفت. زیرا خودرو یک کالای چند هزار قطعه‌‌ای است که نمی‌شود به صورت دستوری قیمت آن را کنترل کرد. زیرا نتیجه‌‌اش فشردگی فنر قیمت‌‌‌ها و درنهایت فاصله قیمت کارخانه با بازار است. جایی‌که اتفاقا دلال‌‌‌ها وارد میدان می‌شوند و از آن بهره می‌برند.
با این‌حال افزایش قیمت خودرو که باید آن را اصلاح قیمت بنامیم، به این سادگی‌‌‌ها هم اتفاق نیفتاده است. زیرا این درخواست خودروسازان از فیلترهای مختلفی عبور کرد و درنهایت تعهداتی را نیز برای آنها در پی داشت. از جمله تعهداتی که خودروسازان در مسیر افزایش قیمت بر عهده گرفته‌اند، آزادسازی اسناد خودروهایی بود که در ماه‌های گذشته به فروش رسیده‌اند و یکی از شروط آن آزاد نبودن سند برای خریدوفروش بود.
از دیگر تعهداتی که خودروسازان در خصوص این مصوبه داده‌اند، افزایش عرضه خودرو به بازار است. زیرا در شرایط فعلی به‌دلیل بدهی سنگین خودروسازان به زنجیره تامین یا همان قطعه‌سازان کشور، خودروهای بسیاری در پارکینگ‌‌‌ها به‌صورت ناقص باقی مانده است و به‌علت عدم وجود سرمایه در گردش کافی خودروسازان، آنها توان پرداخت بدهی خود به قطعه‌سازان را ندارند و بخش قطعه‌سازی نیز نمی‌تواند بیش از این تولید را حمایت کند. از این‌رو خودروسازان متعهد شدند با اصلاح قیمت خودرو و افزایش تامین سرمایه در گردش خود، در تعامل با بخش قطعه‌سازی، قطعات مورد نیاز خودروهای ناقص را در یک زمان‌بندی روشن تامین کنند تا امکان عرضه این خودروها به بازار به وجود بیاید.
هم‌چنین باتوجه به این پتانسیل خودروسازان طرح‌های فروش فوری و کوتاه‌مدت را به اجرا درآورده‌اند که باعث شده است با ورود خودروهای جدید تا پایان سال، تعادل نسبی به بازار خودرو بازگردد. به‌طور کلی با 2 راهکار تکمیل و عرضه خودروهای کف توسط 2 خودروساز بزرگ کشور به بازار، آزادسازی اسناد خودروهای فروخته‌شده در ماه‌های قبل و اجرای طرح‌های فروش فوری و کوتاه‌مدت به‌صورت مستمر در هفته‌های گذشته و آینده، عرضه خودرو به بازار به‌گونه‌‌ای پیش خواهد رفت که بتواند تقاضای فعلی را پوشش دهد.
البته پیامد این ماجرا همان‌طور که وزیر صمت اعلام کرده است، حذف قرعه کشی خودرو در سال آینده است. زیرا با عرضه بیشتر خودرو به بازار و کاهش فاصله قیمت کارخانه تا بازار، انگیزه دلال‌‌‌ها نیز برای خرید خودرو و فروش آن کاهش می‌یابد. چون فاصله قیمتی کارخانه تا بازار کاهش چشم‌گیری را تجربه می‌کند. موضوعی که امروز هم قابل رصد است. زیرا روند افزایش قیمت خودرو در بازار حتی با توجه رشد قیمت ارز کُندتر از گذشته شده و ادامه همین روند می‌تواند تعادل بازار خودرو را به آن بازگرداند.
به‌طور مثال گروه خودروسازی سایپا در دو هفته گذشته توانسته طرح‌های فروش خود را به‌صورت مستمر ادامه دهد و با ورود این خودروها به بازار بار بزرگی از دوش صنعت‌گران کشور برداشته خواهد شد. به‌این‌ترتیب آینده بازار خودرو در ماه‌های منتهی به پایان سال روندی کاهش در افزایش قیمت بازار خواهد داشت. موضوعی‌که نمایشگاه‌داران پایتخت نیز در شرایط فعلی آن را تصدیق می‌کنند.
ترکیب جذاب M و 3!
حتی اگر طرفدار پر و پا قرص ب ام و هم نباشید، نمی توانید عاشق سری 3 علی الخصوص نسخه M آن نشوید. یکی از پرطرفدارترین و اسپرت ترین اتاق های ب ام و که از دهه 80 میلادی علاقه مندان خودرو را شیفته خودش کرده و یکجورایی مهمترین محصول پرفورمنس ب ام و به شمار می رود. معرفی نسل جدید ب ام و M3 ما را بر آن داشت تا ویدئویی از تمام مدل های این کوپه پرطرفدار (که در 2 نسل اخیر تنها در نسخه سدان تولید شده) آماده کنیم و به نمایش بگذاریم.
همگام با آقای ترنسفورمرز
شرکت هاوجیانگ چین موتورسیکلت زونتس 250 را در سال 2014 معرفی کرده است. شرکت متین خودرو این موتورسیکلت جذاب را در ایران عرضه کرده. زونتس از نظر ظاهری در کلاس موتورسیکلت های NAKED جای می گیرد و بدنه یکپارچه آلومینیومی آن که در اتاقک های خلاء جوشکاری شده در کنار طراحی خشن، جذابیت زیادی را برای این موتورسیکلت شهری رقم زده است. انجین زونتس 250 از هوندا CBX250 کپی برداری شده. این انجین 4 زمانه 6 دنده 4 سوپاپه با 2 میل سوپاپ، قادر است 26 اسب بخار قدرت و 23 نیوتن متر گشتاور تولید کند.
نگاهی به آیینه!
نسل دوم هیوندای i20 در سال 2014 معرفی شد. بعد از به جریان افتادن همکاری هیوندای و کرمان موتور بعد از برجام، این خودروساز وطنی دومین نسل هیوندای i20 را با روش تولید SKD به خط تولید آورد. هیوندای i20 کرمان موتور به سرعت به یکی از هاچ بک های پرطرفدار بازار تبدیل شد. اما متاسفانه بازگشت دوباره تحریم ها، باعث شده تولید این خودرو نیز متوقف شود.
غول مرحله آخر آمیکو
گروه صنعتی آمیکو با بهره گیری از بهترین های دنیا و ظرفیت بالای خود خودروی سنگینی متناسب با نیاز کشور را تولید کرده است که در مقابل نمونه های اروپایی حرف های زیادی برای گفتن دارد.
عالیجنابان صدا
سیستم صوتی خودرو برای خودش مقوله جذابی است. اصلا یکی از جاذبه‌های سواری و رانندگی شنیدن موسیقی دلخواه حین گذر از معابر و طبیعت است. قدیم‌ترها سیستم صوتی یا به اصطلاح خودمانی ضبط ماشین چندان محلی از اعراب نداشت. اصلا این آپشن امروز بدیهی و حیاتی در خودرو، یک وسیله جانبی به حساب می‌آمد و حین خرید و فروش نیز روی خودرو جا به جا نمی‌شد. کمی بعدتر هم که خودروسازان سیستم صوتی را خودشان روی ماشین می‌بستند روی این آپشن از سوی فروشنده و خریدار حساسیت ویژه‌ای وجود نداشت و حتی زمانی که سیستم‌های سی‌دی خور مُد شده بودند، ضبطی که از سوی کارخانه‌ها روی خودرو بسته می‌شد، از نمونه‌های کاست‌خور بود! اما اکنون زمانه تغییر کرده و سیستم صوتی شده بخشی جدایی ناپذیر از خودرو.
مسافری از آینده
چند روز پیش تسلا یک پیکاپ فضایی و بسیار عجیب را با نام سایبرتراک معرفی کرد. سایبرتراک در حال حاضر جنجالی ترین خودروی جهان به شمار می رود و علاوه بر ظاهر ساختارشکن، مشخصات شگفت انگیزی نیز دارد.
کوه تجمل!
از بعد از ساخت خودروهایی با برند میباخ بر مبنای مرسدس بنز S و G کلاس، اینبار نوبت لوکس ترین شاسی بلند مرسدس بنز شده تا حجم تجملاتش دوچندان شود. مرسدس بنز GLS600 میباخ، کراس اوور مجلل قصه ماست که علاوه بر جزییات لوکس، در ظاهر هم دستخوش تغییراتی شده تا کاملا متفاوت به نظر برسد. میباخ شاسی بلند به پیشرانه 8 سیلندر 5 لیتری مجهز شده که می تواند 542 اسب بخار قدرت تولید کند. در کنار این پیشرانه بنزینی، یک مجموعه EQ بوست الکتریکی هم فعالیت می کند.
دوران سرکشی
امروز وقتی صحبت از فناوری‌های روز دنیای خودرو می‌شود همه نگاه‌ها به سوی تسلا، نیو، اتومبیل خودران در حال ساخت اپل و در میان خودروسازان، بنز، ب‌ام‌و، آئودی، پورشه، لکسوس، ولوو و... جلب می‌شوند. البته کم‌کم باید خودمان برای گشتن سرها با طراحی و نوآوری‌های خودروسازان چینی نیز آماده کنیم. اما این دنیا گوشه‌های کهن و زیباتری نیز دارد. منظورمان دنیای خودروهاست. جایی که روزگاری قهرمانان‌اش نه گجت‌ها و ربات‌های هوشمند، بلکه خودروهایی مکانیکی با قابلیت اوج لذت رانندگی بودند. اگر چه بسیاری از این خودروسازان از جمله کادیلاک، رولزرویس، جگوار، بنتلی، لینکولن و مانند اینها همچنان نیز خودروهایی قابل دفاع و لوکس می‌سازند اما رقابت و بازاریابی نابودگر شرقی‌ها موجب شده رهبری بازار از دست این کمپانی‌ها خارج شود. آنچه موجب می‌شد محصولاتی با رکورد نخستین‌ها توسط کمپانی‌هایی چون کادیلاک به تولید برسد.
همگام با آقای ترنسفورمرز
شرکت هاوجیانگ چین موتورسیکلت زونتس 250 را در سال 2014 معرفی کرده است. شرکت متین خودرو این موتورسیکلت جذاب را در ایران عرضه کرده. زونتس از نظر ظاهری در کلاس موتورسیکلت های NAKED جای می گیرد و بدنه یکپارچه آلومینیومی آن که در اتاقک های خلاء جوشکاری شده در کنار طراحی خشن، جذابیت زیادی را برای این موتورسیکلت شهری رقم زده است. انجین زونتس 250 از هوندا CBX250 کپی برداری شده. این انجین 4 زمانه 6 دنده 4 سوپاپه با 2 میل سوپاپ، قادر است 26 اسب بخار قدرت و 23 نیوتن متر گشتاور تولید کند.
