gozareshkhodro.com

فردا SX5، شاسی‌بلندی که حس سواری با یک سدان را در ارتفاع بلند تداعی می‌کند
نگاهی به یکی از جدیدترین کراس‌اوورهای بازار ایران

فردا SX5، شاسی‌بلندی که حس سواری با یک سدان را در ارتفاع بلند تداعی می‌کند

فردا SX5 یکی از کراس اوورهای تازه وارد بازار ایران که به تازگی شماره گذاری آن با مدل 1400 آغاز شده. خودروسازی فردا نیز مانند شرکت‌هایی چون مدیران خودرو، بهمن موتور و کرمان خودرو با داخلی سازی و بازبینی فرایند مهندسی این خودرو، توانسته امتیاز تولید این خودرو با نشان تجاری خودش را به دست بیاورد. اما اصالت این کراس‌اوور دانگ فنگ X5 است. البته خودروسازی فردا تغییراتی در این کراس اوور متوسط شهری ایجاد و آن را متناسب با نیاز و شرایط ایران بهینه‌سازی کرده. SX5 از نظر طراحی زیبا و برخوردار از یک شخصیت مستقل است. البته رگه‌هایی از هوندا CRV، کیا سورنتو و فولکس واگن تیگوان نیز در فرم مکعبی‌شکل و ساده این خودرو به چشم می‌خورد.
چری تیگو۵ توربو نسخه اختصاصی 20 سالگی مدیران خودرو در راه است
کراس‌اوور میان‌سال مدیران‌ خودرو جوان می‌شود

چری تیگو۵ توربو نسخه اختصاصی 20 سالگی مدیران خودرو در راه است

اواسط پاییز سال 99 بود که زمزمه‌های عرضه چری تیگو۵ توربو در ایران توسط مدیران خودرو جدی شد. حال که مدیران خودرو خیز بلندی در جهت به‌روز رسانی سبد تولیدات خود در آستانه لغو احتمالی تحریم‌های صنعت خودرو برداشته، خبرهایی مبنی بر معرفی قریب‌القوع تیگو۵ توربو برای بازار ایران به گوش می‌رسد و به زودی شاهد رونمایی رسمی از آن توسط مدیران خودرو خواهیم بود. همان‌طور که احتمالا حدس زده‌اید، موتور چری تیگو۵ توربو جدید همان موتور آشنای چری یعنی واحد 1.5 لیتری توربو ۴ سیلندر است که در دیگر محصولات چری در ایران یعنی تیگو۷، آریزو۶، ایکس ۵۵ و آریزو۵ توربو به‌علاوه فیدلیتی گروه بهمن نیز به کار رفته است. حال باید دید این خودرو می‌تواند در برابر مدل‌های نوظهور بازار ایران قدعلم کند یا نه؟
مختصات جدید برای رقابت در بازار ایران
دیدار با فیدلیتی در شوروم مرکزی بهمن موتور + کاتالوگ

مختصات جدید برای رقابت در بازار ایران

فیدلیتی به‌عنوان محصول جدید بهمن موتور تخت گاز آمده تا سهم قابل توجهی از بازار کراس‌اوورهای میان‌رده ایران را از آن خود کند. رده‌ای از بازار که طی 15 سال گذشته بیشتر در انحصار خودروهای کره‌ای بود و حالا با صعود قیمت‌ها به چینی‌ها رسیده. البته دیگر نه این چینی‌ها، آن خودروهای دست و پا بسته سابق هستند و نه مختصات اقتصادی کشور مشابه شرایط دهه 80 و حتی ابتدای دهه 90 شمسی. اکنون بازار به ناچار بسته شده و شباهت‌هایی با دهه 70 شمسی دارد، البته نه در همه موارد. صنعت خودروی ایران حالا در قیاس با 3 دهه گذشته از جایگاه بسیار متفاوتی برخوردار است. اتفاقا در دنیا نیز خودروسازی با گذشته تفاوت بسیاری دارد و مانند صنایع مربوط به فناوری اطلاعات، سرعت تغییر در این صنعت طی هر سال چندین برابر دهه‌های قبل برآورد می‌شود. جهان امروز دیگر چندان پایبند به اصالت برند نیست، بلکه مخصوصا در رده خودروهای اقتصادی و پریمیوم تکنولوژی روز و قیمت رقابتی را می‌شناسد.
سالاد میکس
کیا اسپورتیج ACE، نسخه پزشکان کیا برای بازار چین

سالاد میکس

کیا سال 2015 تازه‌ترین نسل اسپورتیج را با کُد QL جایگزین اسپورتیج نسل 3 کرد و حالا باید آماده رونمایی از نسل چهارم این کراس‌اوور کوچک در روز‌های آتی باشیم. اما برای بازار چین، اسپورتیج نسل 3 یا همان SL کماکان در قالب Sportage III همچنان به‌عنوان یک برداشت جدید از مدلی سالخورده به حیات‌اش ادامه می‌دهد. اکنون اسپورتیج چینی که آخرین بار سال 2017 با تغییراتی در طراحی ظاهری و کابین، تا حدودی به‌روز شده بود، مدتی است در قالب Sportage Ace کاملا دگرگون شده. حالا این خودرو را باید به‌عنوان یک پیش‌غذا برای سرو کیا اسپورتیج نسل چهارم بدانیم. سالادی که به‌نظر خوشمزه می‌رسد. دست کم به جرات می‌توان گفت مدل ACE برخوردار از چهره‌ای به مراتب جذاب‌تر از اسپورتیج‌های نسل چهار بازارهای بین‌المللی است و حتی کمی تنومندتر جلوه می‌کند.
مثال نقض
وسترن‌استار 5700XE ، کشنده مدرن آمریکایی

مثال نقض

وسترن‌استار 5700XE یک کشنده مدرن آمریکایی از نوع کلاس 8 است که در عین بهره‌مندی از امکانات و تکنولوژی روز کشنده‌های کلاس خود، به‌صورت دستی مونتاژ می‌شود؛ موردی که در ترکیب با استایل مشخص کشنده‌های دماغ‌دار آمریکایی، اصالت و مقبولیت آن نزد خریداران آمریکایی را بیشتر و بیشتر تقویت می‌کند. پس اگر تا پیش از این شاید فکر می‌کردید روش‌های سنتی تولید دیگر جایگاهی در صنعت خودروهای تجاری و کار ندارند باید بگوییم غولی که در برابر شماست، مثال نقض این تصور است. می‌توان گفت وسترن‌استار 5700XE هر آن‌چه شما از یک کشنده عظیم الجثه انتظار دارید از جمله سواری راحت و مصرف سوخت بهینه را عرضه خواهد کرد. حال به این موارد برخورداری از یک ظاهر تهاجمی و خشن را نیز بیفزایید. دیگر از یک کشنده غول‌آسا چه می‌خواهید؟ این‌جا همه چیز مهیاست.
کاندیدای بازگشت
چرا برلیانس H3 برای ایرانی‌ها خودروی مهمی است؟

کاندیدای بازگشت

برلیانس حدود چهار سال پیش از نسل جدید سدان کامپکت خود،H3 به عنوان جانشینی برای H330 رونمایی کرد. خودرویی که در ایران شهرت و محبوبیت زیادی داشت. اما آنچه H3 را از خودرویی که جایگزینش شده متمایز می‌سازد، استایل کاملا مدرنی است که البته طبق قانون نانوشته در کمپانی برلیانس و دیگر خودروسازان چینی، رگه‌هایی از سبک طراحی خودروسازان بزرگ دنیا را در خود دارد اما با این وجود، نمی‌توان از جذابیت‌هایش چشم پوشید. خودرویی که هم یادآور محصولات کیا، هیوندای و فورد از جمله سراتو است و هم تداعی‌کننده خودروهای رده پایین ب‌ام‌و، آئودی و فولکس واگن. البته جالب است که این سدان کلاس C شباهت بیشتری به مدل رده پایین‌تری از برلیانس دارد که اتفاقا در کشورمان نیز حضور دارد: «برلیانس H220» حال چرا خطوط و فرم بدنه خودرویی با یک کلاس بالاتر شبیه به برادر کوچک‌ترش شده را دیگر باید در سیاست کمپانی برلیانس جست‌وجو کرد.
روی ریتم ولوو
ژینگ‌یوئه L، کراس‌اووری در قامت یک پرچمدار

روی ریتم ولوو

یکی از جدیدترین محصولات جیلی، کراس‌اوور پریمیوم میدسایزی است که با نام ژینگ‌یوئه L برپایه پلتفرم مدولار جیلی-ولوو موسوم به CMA توسعه یافته و در کنار این معماری، از پیشرانه‌های ساخت ولوو نیز بهره می‌برد. یکی از این پیشرانه‌ها از نوع 2.0 لیتری مجهز به توربو و سوپرشارژر است که در دو سطح قدرت 215 و 235 اسب‌بخاری با 325 و 350 نیوتن‌متر گشتاور برای ژینگ‌یوئه L قابل سفارش است. این دو جدای از سطح قدرت، در گیربکس نیز متفاوت هستند به این ترتیب که نسخه 215 اسب‌بخاری به گیربکس 7 سرعته اتوماتیک دوکلاچه و نمونه 235 اسبی به گیربکس 8 سرعته اتوماتیک ساخت آیسین متصل است. در کنار موتور 2.0 لیتری بنزینی، امکان سفارش ژینگ‌یوئه L با پیشرانه پلاگین‌هیبرید نیز وجود دارد. این پیشرانه از یک موتور 1.5 لیتری توربو به همراه یک موتور برقی نیرو می‌گیرد.
روی سایه دلیکا!
سوئست DX3 ایرانی در یک نگاه

روی سایه دلیکا!

سوئست DX3 یک کراس‌اوور از برندی ناآشناست که اتفاقا اگر کمی به لوگوی آن دقت کنید، متوجه می‌شوید دست‌کم برای یک‌بار هم که شده سواری با محصولات آن را در همین ایران خودمان تجربه کرده‌اید. بله درست حدس زدید. این همان شریک میتسوبیشی است که ون‌های دلیکای فعال در شبکه تاکسیرانی ایران را تولید می‌کرد. البته تجربه دلیکا قطعا نه برای رانندگان و نه برای مسافران خوشایند نبوده و نیست اما اکنون اوضاع متفاوت شده. حالا SOUEAST طراحی خودروهایی مانند DX3 و DX5 را به پینین‌فارینا سپرده و از فناوری‌های میتسوبیشی بهره بیشتری می‌گیرد. این خودرو نیز که در بازار ایران بنا بر سیاست‌های دیارخودرو DX3 نام گرفته و در واقعیت مدل DX5 در بازار چین است، با تکیه بر ظاهر نسبتا مدرن و مشخصات فنی و تجهیزاتی مناسب می‌تواند به آینده امیدوار باشد. درواقع این کراس‌اوور آمده تا به‌جای قرارگرفتن زیر سایه دلیکا روی آن بایستد!
لنسر اوولوشن ایرانی!
دنا پلاس توربو مجهز به کیت بدنه با قدرت 200 اسب بخار معرفی شد

لنسر اوولوشن ایرانی!

دنا پلاس توربو به خودی خود در میان محصولات داخلی مدل قدرتمند و نسبتا جذابی به حساب می‌آید اما به هر صورت یک سدان کامپکت داغ و اسپرت نیست. خودروهای اسپرت ارزان که اتفاقا در ایران و جهان طرفداران بسیاری دارند بیشتر توسط ژاپنی‌ها و اروپایی‌ها با مدل‌هایی چون میتسوبیشی لنسر اوولوشن، سوبارو ایمپرزا WRX، فولکس واگن گلف، رنو کلیو و مگان، آلفارومئو جولیتا و... ساخته می‌شوند. این خودروها آن‌قدر جذابیت دارند که کره‌ای‌ها نیز به سوی تولیدشان سوق پیدا کرده‌اند و خودروسازان بزرگی چون مرسدس بنز و ب ام و نیز مدل‌های ارزان و کوچک‌تر خود را در راستای یافتن سهمی از این بازار تجهیز می‌کنند. حالا در کشور ما بخش‌های تیونینگ کارخانه‌ای و تحت گارانتی با رعایت اصول علمی و مهندسی جانی دوباره گرفته‌ و تیونینگ و نصب آپشن روی خودروهایی چون دناپلاس، تارا، پژو پارس و... را در دستور کار قرار داده‌اند.
یک خودروی مدرن و جذاب با قیمت کاذب
سانگ یانگ رکستون G4 فیس لیفت 2020 در بازار آزاد

یک خودروی مدرن و جذاب با قیمت کاذب

سانگ یانگ رکستون G4 با فیس لیفت 2020 طبق اخبار غیررسمی به مشتریان توسط رامک خودرو تحویل داده شده است. البته این خودرو با مدل 99 و 1400 و همان موتور 2 لیتری مجهز به توربوشارژر با توان 222 اسب بخار و 350 نیوتن متر گشتاور عرضه شده. شاسی‌بلندی که در بازار تشنه این روزها خیلی زود سر از بازار آزاد و نمایشگاه‌های ماشین درآورده است. سانگ یانگ رکستون G4 در رنج قیمتی بین 2 میلیارد و 800 میلیون تا 3 میلیارد تومان در بازار آگهی شده. به هر حال یک خودروی کره‌ای و شاسی‌بلند فول‌سایز مدل روز در بازار فعلی ایران کشش زیادی از نظر دلالان دارد و اعلام قیمت‌های به‌اصطلاح «فضایی» برای آن چندان دور از ذهن نیست. هر چند در صورت بروز اتفاقات تازه طی ماه‌های آینده در سپهر سیاسی و اقتصادی ایران و ورود انواع خودروهای روز این قیمت‌های کاذب ناخودآگاه ذوب خواهند شد.
دنده معکوس
ترکیب جذاب M و 3!

ترکیب جذاب M و 3!

حتی اگر طرفدار پر و پا قرص ب ام و هم نباشید، نمی توانید عاشق سری 3 علی الخصوص نسخه M آن نشوید. یکی از پرطرفدارترین و اسپرت ترین اتاق های ب ام و که از دهه 80 میلادی علاقه مندان خودرو را شیفته خودش کرده و یکجورایی مهمترین محصول پرفورمنس ب ام و به شمار می رود. معرفی نسل جدید ب ام و M3 ما را بر آن داشت تا ویدئویی از تمام مدل های این کوپه پرطرفدار (که در 2 نسل اخیر تنها در نسخه سدان تولید شده) آماده کنیم و به نمایش بگذاریم.
همگام با آقای ترنسفورمرز

همگام با آقای ترنسفورمرز

شرکت هاوجیانگ چین موتورسیکلت زونتس 250 را در سال 2014 معرفی کرده است. شرکت متین خودرو این موتورسیکلت جذاب را در ایران عرضه کرده. زونتس از نظر ظاهری در کلاس موتورسیکلت های NAKED جای می گیرد و بدنه یکپارچه آلومینیومی آن که در اتاقک های خلاء جوشکاری شده در کنار طراحی خشن، جذابیت زیادی را برای این موتورسیکلت شهری رقم زده است. انجین زونتس 250 از هوندا CBX250 کپی برداری شده. این انجین 4 زمانه 6 دنده 4 سوپاپه با 2 میل سوپاپ، قادر است 26 اسب بخار قدرت و 23 نیوتن متر گشتاور تولید کند.
نگاهی به آیینه!

نگاهی به آیینه!

نسل دوم هیوندای i20 در سال 2014 معرفی شد. بعد از به جریان افتادن همکاری هیوندای و کرمان موتور بعد از برجام، این خودروساز وطنی دومین نسل هیوندای i20 را با روش تولید SKD به خط تولید آورد. هیوندای i20 کرمان موتور به سرعت به یکی از هاچ بک های پرطرفدار بازار تبدیل شد. اما متاسفانه بازگشت دوباره تحریم ها، باعث شده تولید این خودرو نیز متوقف شود.
غول مرحله آخر آمیکو

غول مرحله آخر آمیکو

گروه صنعتی آمیکو با بهره گیری از بهترین های دنیا و ظرفیت بالای خود خودروی سنگینی متناسب با نیاز کشور را تولید کرده است که در مقابل نمونه های اروپایی حرف های زیادی برای گفتن دارد.
پربازدید ها
رعد و برق بی صدا!

رعد و برق بی صدا!

این بار سراغ موتورسیکلت یا بهتر بگوییم، اسکوتر برقی رفتیم که می تواند چاره ای مناسب برای شهرهای شلوغ و پرترافیک باشد. این موتور با توان زیر 3000 وات، نیازی به پلاک و گواهینامه ندارد و مخارج نگهداری از ان به مراتب از موتورسیکلت های بنزینی پایین تر است.
در جست و جوی تنوع

در جست و جوی تنوع

سراغ سومین مدل ام وی ام X33 رفتیم. یک شاسی بلند پرفروش چینی که همچنان قیمتی دست یافتنی دارد و توسط مدیران خودرو در بازار عرضه می شود. این ویدئو حاصل تجربه چند روز رانندگی و بررسی این خودرو در شرایط مختلف شهری و خارج شهری است.
ضد خش، ضد گلوله!

ضد خش، ضد گلوله!

در این ویدئو جالب ترین خودروهای ضد گلوله جهان را کنار هم جمع کرده ایم. قابلیت های بعضی از این ها تنها به ضد گلوله بودن محدود نمی شود و بعضی از این خودروها در برابر هرچیزی که بخواهد منفجرشان کند یا به سرنشینانشان اسیب بزند، مقاومت می کنند!
اتاق خبر (قسمت هفدهم)

اتاق خبر (قسمت هفدهم)

چهارشنبه هر هفته می توانید منتظر قسمت جدید برنامه اتاق خبر در رسانه تصویری گزارش خودرو باشید. در این برنامه علاوه بر مرور سریع اخبار هفته، به تحلیل مهمترین و جنجالی ترین اخبار نیز می پردازیم.
بابا برقی

بابا برقی

بدون شک پورشه تایکان یکی از آماده‌ترین خودروهای این دهه است. چراکه پورشه سال‌هاست در حال توسعه و تکمیل این سوپرسدان الکتریکی است و قصد دارد تا آن را به جان یکه‌تاز بازار سدان‌های الکتریکی یعنی تسلا مدل S بیندازد. پورشه تایکان به عنوان یک سوپرسدان الکتریکی می‌تواند تا 750 اسب‌بخار نیرو و تا 1050 نیوتن‌متر گشتاور تولید کند تا بسیاری از سوپراسپرت‌ها را شرمنده خود کرده باشد.