gozareshkhodro.com

هیاهو
تیگو 7 پرو، قهرمان جدید بازار کراس‌اوورهای کامپکت ایران
مدیران خودرو طی مراسمی با حضور اصحاب رسانه از تیگو 7 پرو پرده برداشت

تیگو 7 پرو، قهرمان جدید بازار کراس‌اوورهای کامپکت ایران

تیگو 7 پرو و برادر بزرگ‌ترش تیگو 8 پرو خودروهایی بودند که روز جمعه 28 آبان 1400 طی مراسمی در عمارت یلان واقع در گرمدره کرج توسط شرکت خودروسازی مدیران به‌طور رسمی از پرده برون شدند. مراسمی که مناسبت اصلی آن رونمایی از کراس‌اوور کامپکت تیگو 7 پرو به‌عنوان نسل جدید تیگو 7 پرو بود اما در حاشیه آن از برندگان مسابقه طراحی شرکت مدیران خودرو نیز قدردانی به عمل آمد. تیگو 7 پرو که با گستره وسیعی از امکانات ایمنی و رفاهی راهی بازار کشورمان شده و قرار است به‌صورت CKD در ایران به تولید برسد، به‌طور مستقیم بازار خودروهایی چون هیوندای توسان و کیا اسپورتیج مدل 2017 و 2018 را در کشورمان هدف گرفته است. اهدافی که دستیابی به جایگاه آنها در بازار ایران با توجه به طراحی و آپشن‌های رنگارنگ و هوشمند این خودرو دشوار به نظر نمی‌رسد.
یوآز هانتر، کهنه‌سربازی که برای شکست تمرین می‌کند!
چرا یادگار کشور شوراها برای بازار ایران دندان تیز کرده است

یوآز هانتر، کهنه‌سربازی که برای شکست تمرین می‌کند!

یواز هانتر جدیدترین محصول مشترک سروش دیزل و کمپانی روسی‏ UAZ است که در آینده نزدیک پای آن به بازار کشور باز خواهد شد. یواز هانتر در کنار محصولاتی مانند تویوتا لندکروزر جی۷۰ از قدیمی‌ترین خودروهای آفرود حال حاضر بازارهای جهان به شمار می‌رود که شکل و شمایل آن‌ها نسبت به مدل‌های اولیه خیلی تغییر نکرده است. البته تویوتا جی ۷۰ در این مدت تغییراتی را درون کابین و نمای جلو تجربه کرده اما یواز هانتر بدون تغییر اساسی نسبت به مدل‌های قدیمی، همچنان روی خط تولید حضور دارد. یواز هانتر (UAZ HUNTER) در واقع به عنوان نسخه روسی تویوتا جی ۴۰ از سال ۱۹۷۱ با نام یواز ۴۶۹ و در حکم جانشین مدل گاز ۶۹ وارد میدان شد و در اختیار نهادهای نظامی و دولتی شوروی و دیگر کشورهای بلوک شرق قرار گرفت.
فورس گورخا، پیرمرد روزهای سخت
نسل جدید شاسی‌بلند ارزان‌قیمت هندی

فورس گورخا، پیرمرد روزهای سخت

شاسی‌بلند ارزان قیمتی که از سال 2008 با نام Force Gurkha در هند تولید و عرضه می‌شود، با یک ماهیت امروزی‌تر از قبل، نسل عوض کرده. گورخا در نسل جدید نیز با همان اتاق جعبه ای سوار بر شاسی نردبانی عرضه می‌شود و تناسبات کُلی بدنه، تغییری نکرده. اما با این حال، در همان نگاه اول نیز می‌توان متوجه تغییرات بنیادین در نسل جدید گورخا شد. برای شروع، طراحی ظاهری که کماکان نشان از یک خودرو زمخت و سخت‌جان دارد، حس و حال مدرن تری دارد. در جلو، چراغ های LED و سپر پلاستیکی بزرگتر از قبل خودنمایی می‌کنند. در نمای جانبی اسنورکل بزرگی که تا بالای سقف امتداد یافته، در کنار یک تکه شدن شیشه جانبی عقب به چشم می‌آید. در نمای عقب نیز متناسب با همین تغییرات، شاهد یک طراحی به‌روزتر هستیم و شیشه‌ عقب به جای سه‌تکه، به شکل یک‌تکه طراحی شده.
آیا پای فرزندخوانده رونیز به ایران باز می‌شود؟
ژنزو-نیسان پالاتزو، برداشت جدید از رونیز

آیا پای فرزندخوانده رونیز به ایران باز می‌شود؟

رونیز، یا همان نیسان پالادین که پارس خودرو در فاصله سال های 1382 تا 1389 در ایران تولید و عرضه کرد، امروز دیگر چیزی بیشتر از یک خاطره سال های دور برای بازارهای رو به توسعه نیست. اما شریک تجاری نیسان در چین یعنی ژِنژو-نیسان با پالاتزو سعی دارد این خاطره را بازسازی کند. و برخلاف نزدیک ترین برداشت امروزی نیسان از پالادین، یعنی Nissan Tera، تناسبات و طراحی پالاتزو کاملا یادآور پالادین است؛ مخصوصا با فرم خیز گرفته سقف در قسمت عقب که مشخصه ظاهری بارز نیسان پالادین یا رونیز خودمان بود. ژنژو-نیسان پالاتزو نزدیک به یک سال است که در چین عرضه شده و همانطور که از تناسبات و استایلش پیداست درست مانند پیشینیان خود برپایه پیکاپ دانگ‌فنگ ریچ 6 توسعه یافته. این محصول در دو تیپ تجهیزاتی عرضه شده که هر دو از موتور 1.8 لیتری توربو 231 اسبی با 300 نیوتن‌متر گشتاور، نیرو می‌گیرند.
داستان تکراری دزد بامرام ماشین آقا تختی
جهان پهلوان امروز 91 ساله شد

داستان تکراری دزد بامرام ماشین آقا تختی

تختی يک ماشين بنز ۱۷۰ سبز کم‌رنگ داشت. هميشه برای تعمير به تعمیرگاه نادر می‌آمد که مالکانش 2 شريک بودند، علی و آوانس. مردمی که گرفتاری داشتند برای تختی نامه می‌نوشتند و به صاحبان این تعمیرگاه می‌دادند تا به دست تختی برسانند. يک روز در اين تعمیرگاه نشسته بوديم که مرحوم تختی بدون ماشین آمد. گفتيم ماشين‌ات کو؟ آقا تختی جواب داد: «ديشب ماشين را دزديدند.» يک هفته بعد، در همان تعمیرگاه نشسته بوديم که چند نامه به تختی دادند. پهلوان درحالی‌که یکی از نامه‌ها را مي‌خواند، ناگهان از ته دل زد زیر خنده و گفت: «نامه آقا دزده است! نوشته ماشينت مقابل شير پاستوريزه پارک شده و شرمنده‌ام که ماشین شما را دزدیدم.» به همراه تختی به آدرسی که آقا دزده گفته بود رفتيم. ماشین آنجا بود، تختی دور ماشين گشتی زد و با تعجب گفت: «لاستيک‌ها، تودوزی، ‌ضبط و همه چيز ماشین نو شده!»
این تانک کابین ندارد؟
تانک 600، مدعی رقابت با لندکروزر

این تانک کابین ندارد؟

تانک ۶۰۰ به‌عنوان دومین محصول برند تازه تأسیس تانک، چندی پیش با انتشار اسکچ‌ها و تصاویر غیررسمی، توجهات را به خود جلب کرد. این شاسی‌بلند جدید چینی قرار است رسماً آخر همین ماه در نمایشگاه چنگدو معرفی شود اما پیش از آن، تانک اولین تصاویر رسمی از ۶۰۰ را منتشر کرده است. این خودرو به‌عنوان یک آفرودر لوکس، خود را رقیبی برای تویوتا لندکروزر می‌داند. تانک ۶۰۰ با استایلی جعبه‌ای شکلی، سعی در ایجاد نمای لوکسی داشته است. همچنین گفته شده در طراحی این خودرو از معماری امپراطوری‌های چین باستان الهام گرفته شده است. در جلوی خودرو، جلوپنجرهٔ شش‌ضلعی بسیار بزرگی طراحی شده که لوگوی تانک هم در اندازهٔ بزرگی در میانهٔ آن خودنمایی می‌کند. در طرفین این جلوپنجره، چراغ‌های نسبتاً ساده‌ای جای گرفته‌اند و دی‌لایت‌های C شکلی هم روی سپر تعبیه شده‌اند.
۱
پربازدید ها
ضد خش، ضد گلوله!

ضد خش، ضد گلوله!

در این ویدئو جالب ترین خودروهای ضد گلوله جهان را کنار هم جمع کرده ایم. قابلیت های بعضی از این ها تنها به ضد گلوله بودن محدود نمی شود و بعضی از این خودروها در برابر هرچیزی که بخواهد منفجرشان کند یا به سرنشینانشان اسیب بزند، مقاومت می کنند!
اتاق خبر (قسمت هفدهم)

اتاق خبر (قسمت هفدهم)

چهارشنبه هر هفته می توانید منتظر قسمت جدید برنامه اتاق خبر در رسانه تصویری گزارش خودرو باشید. در این برنامه علاوه بر مرور سریع اخبار هفته، به تحلیل مهمترین و جنجالی ترین اخبار نیز می پردازیم.
بابا برقی

بابا برقی

بدون شک پورشه تایکان یکی از آماده‌ترین خودروهای این دهه است. چراکه پورشه سال‌هاست در حال توسعه و تکمیل این سوپرسدان الکتریکی است و قصد دارد تا آن را به جان یکه‌تاز بازار سدان‌های الکتریکی یعنی تسلا مدل S بیندازد. پورشه تایکان به عنوان یک سوپرسدان الکتریکی می‌تواند تا 750 اسب‌بخار نیرو و تا 1050 نیوتن‌متر گشتاور تولید کند تا بسیاری از سوپراسپرت‌ها را شرمنده خود کرده باشد.
عالیجنابان صدا

عالیجنابان صدا

سیستم صوتی خودرو برای خودش مقوله جذابی است. اصلا یکی از جاذبه‌های سواری و رانندگی شنیدن موسیقی دلخواه حین گذر از معابر و طبیعت است. قدیم‌ترها سیستم صوتی یا به اصطلاح خودمانی ضبط ماشین چندان محلی از اعراب نداشت. اصلا این آپشن امروز بدیهی و حیاتی در خودرو، یک وسیله جانبی به حساب می‌آمد و حین خرید و فروش نیز روی خودرو جا به جا نمی‌شد. کمی بعدتر هم که خودروسازان سیستم صوتی را خودشان روی ماشین می‌بستند روی این آپشن از سوی فروشنده و خریدار حساسیت ویژه‌ای وجود نداشت و حتی زمانی که سیستم‌های سی‌دی خور مُد شده بودند، ضبطی که از سوی کارخانه‌ها روی خودرو بسته می‌شد، از نمونه‌های کاست‌خور بود! اما اکنون زمانه تغییر کرده و سیستم صوتی شده بخشی جدایی ناپذیر از خودرو.
فصل جدید زندگی کاین

فصل جدید زندگی کاین

کاین کوپه که به تازگی توسط پورشه معرفی شده، از تمامی ویژگی‌های فنی نسخهٔ معمولی برخوردار است. اما طراحی پویاتر و جزئیات فنی جدیدی دارد که آن‌ را میان اعضای خانواده سل سوم کاین متمایز می کند.